Исходя из своего опыта:
1. Для уравнивания разницы в перегонах правильнее несколько вариантов одинаковых по расстоянию маршрутов построить и распределить по ним команды, эта задача лучше без снятия доездов выполняется.
2. Первый раз такое слышу, это где так делали? В 99% случаев с прокладкой маршрута лучше справляется гпс-навигатор, а ему фиолетово иногородний он или нет.

Там, где я играл, доезды было принято снимать на играх с большим пробегом (областных) прежде всего из соображений безопасности.
На трассе основное мастерство водителя для быстрого доезда - уровень отмороженности при нажимании тапки в пол. Соответственно, опытные и заботящиеся о безопасности игроков авторы не считают правильным, когда команда в результате отмороженности водителя может отыграть полчаса-час-полтора на доезде. Или, по-другому, отмороженность водителя не должна существенно влиять на итоговый результат команды.
Если же игровые перегоны небольшие, и влияние времени доезда на время прохождения игры в целом не так велико - то и фиг с ним.
Насколько я понимаю, сейчас перегонов по 20-30 км не анонсировалось, следовательно, тему можно закрыть.

Первое не всегда получается, видимо.
Второе как раз совсем из разряда "мне так казалось"

не, ну дай пофлудить-то?

Суровый_вечер :)

Вот полностью согласна.
К тому же - по моему опыту первой игры за рулем:
От скорости доезда и мастерства водителя зависит не многое - я играла первый раз за рулем и мы заняли второе место, причем отрыв Бульдозера был невелик.
Имхо - все решает координация и поиск кодов в поле и скорость раскурки в штабе, а также умение штурмана найти нормальный подъезд к месту.

Было принято решение снимать доезды перед агентскими уровнями. По движку будет понятно какие.

не то что бы чего-то не так.. скорее для себя интересно - зачем??

Подозреваю, что стоп-таймы впадлу считать ))

Палтус подозревает правильно.

Код доезда будет выдавать агент? Как будет контролироваться время ввода его в двиг?
Интерес непраздный, у нас как раз доезды, где агенты давали код, не снимались, именно потому, что невозможно было проконтролировать ввод кода в двиг. Чем некоторые и пользовались, получая время прохождения перфаков по 5-10 секунд. Но неввод вовремя кода учитывался в предыдущем уровне, который как раз и не снимался.

Ты сейчас раскрыл коварный замысел 90% команд!))
А вообще к бабке не ходи: так и буду делать при такой системе.

Агент дает доезд на бумажке, после чего команда должна сказать кодовое слово, которое она узнает только введя код... Может как-то так?

Да, но перед этим я схожу осмотрюсь, попью кофе, посплю, свожу Марка на работу (ему к 9-ти в субботу)...
не, я бы и сам в данном случае доезды убирал (тем более сегодня ночью обещают -6 и жесть на дороге), но.... пока доезды становятся хорошим инструментом в стратегии команды.

То есть стац КЦ или устройство для ввода кода в присутствии агентов обязательно? Я нигде ничего об этом не видел...

А орги в движке могут сами закрывать уровни командам? Всмысле, есть ли такая возможность в энковском движке?

и коды орги могут тоже сами искать):D

Миш, если чо - я не орг, я предлагаю. К тому же можно позвонить в Кц и сказать контрольное слово.
Слав, агент какбы тоже не дурак дать команде код и потом в течении минуты не увидеть ее - странно.

орги могут следить в движке ввела команда закрывающий код или нет.

Ну значит вот решение проблемы. Если она есть. =)

P.S. кстати, в игре от ОБ, по приезду на уровень с ловлей щуки, агенты попросили нас при них ввести код доезда. Но причина там была другая.

Так написали в анонсе, что уровни будут снимать. Если кто-то проходит уровень не получив его в движке, то это обычное неспортивное поведение/читерство и повод штраф вкатать команде.