SwedMobil на Volvo ТО-0 бесплатно делает через 3 месяца после покупки или через 3000 км (смотря что наступит ранее)

КрАтону

Статья 12.16 ч.3 КоАП РФ предусматривает как лишение, так и штраф. Поэтому алгоритм административного производства по этой статье теперь идентичен 12.9 ч. 4: остановка, выявление правонарушения, составление протокола и выдача времянки, административный разбор в ГИБДД (они могут сразу выписать штраф. Тогда сразу постановление, если водитель согласен), суд (если административный разбор решил не штрафовать, а передать в суд), постановление (штраф или лишение).

Гарынко, craton, спасибо большое за разъяснения и советы, попробую побороться на комиссии.

...а я честно про холивар предупредил в начале...:blabla:

абсолютно ничего не показывающая статистика. хотя нет. она показывает, насколько грамотно работает отдел продаж и сервиса...

собери статистику, у каких марок есть понятие ТО-0, какой ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (а не мальчик в салоне) реально рекомендует то-0, у кого это обязательно. вот это статистика, а не сферический конь в вакууме.

и насчет вывода "если все делают, значит это правильно, и так оно и должно быть": вроде 99% процентов начинает ехать на красный с желтым, хотя это запрещающий сигнал.

:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: ДАЕШЬ ЛЮТЫЙ ХОЛИВАР!!!!!!!!!!!!!11111

да нивопрос)) на киёвском форуме с тобой в перепалку не вступил, напишу здесь. 2 вопроса:
1. Чем навредит машине ТО-0?
2. Ты купил машину больше чем за пол ляма. Ты наверняка ставил допы и ездишь ремонтироваться к офицалам. Учитывая это, 2,5 тыр которые ты не потратил на ТО-0 это реальная экономия?
зы. Не знаю за что ты так любишь плт, я их люто бешенно ненавижу.
ззы: да, у меня такая же машина и я делал ТО-0:cool:

оно навредит карману )

459
коврики :cool:

ТО1 со своими ЗЧ и пара гарантийных и касковых случаев мелких.
у официалов по понятным причинам.

минимизация cost of own. ну и у каждого свои привычки. можно в машину за 2 ляма положить коврики за 10 тыр, сказав, что по сравнению с каско и налогами эти коврики - мукА. только эти коврики резиновее не станут от того, что к их реальной цене пририсовали нолик. кстати еще к затратам: вот на чем не экономил - на каско. купил ресо, чем опять-таки доволен.

там Ольга - инженер по гарантии - душевный человек. все, что мне там делали, - понравилось. а вот в "открытой дороге" работает быдлота, раз уж мы тут начали станции обсуждать (хотя вроде форумом ошиблись).

ну что? давай еще навалим, а то скучно тут в масонской ложе...

а давай:D
Твои доводы я понял. Тогда еще пару вопросов:
1. Вот собрали движок корейцы и поставили его в машину. Залили масло. Привезли машину тебе. Сказали что ничего обкатывать не надо, масло 15 тыс. км менять не надо. Можно гонять по Европе, играть в ДЛ, воровать и убивать. Ты им действительно веришь? Я могу не разбираться в моторах, но в моем понимании после первых тысяч км в любом моторе, какой бы он не был, появится шлак, который желательно оттуда удалить.
2. Ресо это ппц... Вторую каску мне насчитали 55. В МСК 25. Проводим вычисления, получаем разницу в 30 тыр. В год! Это стоимость 12 ТО-0, или разница между комплектациями люкс\комфорт, или ТО-1 + ТО-2 + недушный запас пива:D Что такого хорошего в ресо за 30 тыр в год?

ага, а еще у нас было Серато, которое на ТО-1 приехало на эвакуаторе с маслом в двигателе как в масленке в холодильнике - шлаком короче..
тут , канешна, замена двига по гарантии, но ИМХО неприятно приезжать на первое же ТО на эвакуаторе и еще месяц ходить пешком пока двиг с Кореи приедет..
так что что туда иногда заливают узкоглазые неизвестно

стружка в двигателе после обкатки - это ИМХО тот самый совковый подход. ключевое слово - "имхо". ну и от некачественного двигла никто не застрахован. всякое бывает, смотря как ездить (вспоминается эпическая история про турбовый форик).

у меня год будет только в мае - вот и узнаю.

сам же понимаешь, что тупо по абсолюту судить нельзя. уже обращался по страховым случаям? если опыт положительный - рад буду его перенять. 30 тыр на дороге не валяются. тем более, что на них я могу 12 раз сделать ТО-0 )))))) и еще пива попить, как ты говоришь ))))

на мондео обкатка 2000,самостоятельная замена масла и фильтров и дальнейшее продолжительное счастье))кстати каскО 39 тыр..))единственная заеба со страховкой это то что её нельзя выбрать,только прогресс-гарант и всё тут(при том что банк был не против Ренесанса),аларм-моторс сказал,аларм-моторс сделал и его ниипёт желание покупателей после внесения залога)))

на логане тоже нет ТО0

Могу ошибаться , но вроде так . Главная задача то0 это заменить минеральное масло. Ведь большинство автопроизводиелей в новые автомобили льет минералку. И чем быстрее замените его тем лучше, особенно в зиму. Минеральное масло менее устойчиво к высоким перепадам темпиратуры и вообще его срок службы меньше, тобишь менять надо чаще.

Ну а вообще масло то, наверное, можно поменять и не у диллера, врятли это приведет к снятию гарантии.

Миша. ) ты ошибаешься )

синтетика была залита при покупке ?

сам на синтетике езжу

А ты сам-то на синтетике или минералке ездишь?
Я езжу на синтетике и судя по документам, в этой машине отродясь только синтетика была

да. Корейцы льют в новые моторы обычное повседневное масло.
да при чем тут совковый подход? Стружка размером с ноготь - это совковый подход.
Вот возьми отшлифованную металлическую болванку в руки. Что ты увидишь на руках? Грязь. И эта грязь ни что иное, как милипиздрическая такая металлическая стружечка, оставшаяся после обработки детали. И уйдет она, в нашем случае, после притирки поршни к горшку, при высоких температурных режимах и нагрузках и т.д., при помощи того же масла, которое потом, как мне кажется, надо заменить. Опять же все имхо, могу в чем-то ошибаться...
Вот по этому я думаю, что ТО-0 для автомобиля - процедура полезная.
На счет каски в МСК. Не обращался, делал для успокоения совести. Не дай Бог, расскажу чего к чему:D Но друг, оторвав на такой же машине кусок заднего бампера, тот который с ПТФ, на кочке, запарился доказывать что он не алень. До сих пор доказывает, но вроде весь бампер под замену. В общем, как я понял, всё то же самое, только погеморойнее...

я как владелец божественной пятерочки не упущу возможности вписаться в холивар))
какие 30к за каско???? у меня все ослуживание машины за год обошлось сильно меньше, а если бы я ее не бил два (!) раза - было бы еще меньше.
короче:
"Российский автопром развивает в человеке все очень полезные качества - оптимизм, бесстрашие, терпение, прямые руки и философское отношение к жизни))) ВАЗ - путь к просветлению!!! " (с)

Сам владел тазом 99й модели 3 года, знаем, плавали))
Продал ее за 45, а на за каску на рио попросили не 30, а 55. Это на 10 тыр дороже чем стоило моё зубило. Зато знаем что такое опилки в двигателе:D
За комфорт нужно платить...

Инетересная тема,

http://www.tv100.ru/video/view/45223/

ссылка на документ
http://spb-projects.ru/forum/files/0..._orig_428.jpeg

Ну, Слава Богу!
А то комментарий, требовавший фактически дважды пересекать перекресток (особенно, оживленный), мешая всем и вся, казался апогеем маразма.