насчет Гермашки - эта цифра денюжек при ввозе из-за пределов ЕС, так?
просто, насколько я знаю, внутри ЕС вообще никаких ограничений нет на покупки. (тот самый опыт заказа из германии в финку)

Причем тут тогда журналисты? Если ты привел список с таможни и спрашиваешь, причем тут статья Полара.

И как бы я нигде не пишу, что НЕЕЕЕЕЕЕЕТ, Я НИКОГДА-НИКОМУ НЕ ПРИШЛЮ ФОТО СВОЕЙ КАРТЫ!!!
А ты выискиваешь в моих постах смыслы, подсмыслы и тайные умыслы, коверкаешь и выставляешь меня какой-то дурной клушей из серии "я купила плазму на ебэе, а тут с меня какие-то пошлины требуют, продавец отказывается помогать, пойду в суд подам". И на это моменте беседа утратила весь конструктив.

Концепция единого европейского рынка по существу означает, что товары, услуги, люди и капиталы могут свободно перемещаться внутри этого рынка. В результате, импортные товары, продаваемые в Германии, освобождаются от таможенных пошлин и процедур, если выполняются следующие условия:

товары произведены в государстве-члене Европейского Союза, или
товары были ранее импортированы в другую страну ЕС, прежде чем попасть в Германию.

И наоборот, товары, происходящие или ранее импортированные Германией, освобождаются от таможенных платежей во всех 27 государствах-членах ЕС, а также в рамках таможенного союза с ЕС (Андорра, Сан-Марино и Турция).

http://www.ved.gov.ru/exportcountrie...oms_tariff_de/

Цифра 22 евро вызывает у меня огромнейшие сомнения. Настолько огромнейшие, что даже постеснялась написать другу в Германию, попробую погуглить.

Ну, тут я тоже слегка передернул. До 22 Евро не уплачивается НДС и таможенные платежи. После 22 Евро и до 150, ты платишь только НДС, после 150 и НДС и растаможку.
Но, учитывая, что мы ничего вообще не платим до 1000 Евро, то не критично разделение.

Ну, началось все с твоей фразы
Я ответил, что сейчас при растаможке, они и так предоставляются. Подразумевал я растаможку нынешнюю после 1000 Евро и будущую после 150.
Если выразился неясно - извини.

Ну, у нас внутри таможенного союза тоже нет пошлин.

кстати, а как определяются суммы и период?

по реальным сделанным оплатам или по написанной на посылке ценности?

и месяц календарный? сколько посылок за месяц прошло таможню?
то есть если я заказал с разницей в месяц, а из-за скоплений всё прошло в одном месяце с превышением лимита - всё, плати?

тогда таможне выгоднее будет придерживать посылки, пока общая сумма не начнёт превышать порог за месяц

Я уже погуглил :)
http://www1.zoll.de/english_version/...html#Internet1

там как бы цены в магазинах другие на многие вещи

например на газ и на бензин.

Чухонцы мутят с растаможкой http://fontanka.fi/articles/13421/

А их в магазинах продают? Сколько можно передергивать то...

Да долго можно передергивать. Один хер, взаимопонимания нет и не будет.
Зачем сравнивать наш рынок и европейский? Они разные. Чудовищно разные. И по ценообразованию в том числе.
В Европе значительно выше покупательная способность населения.
В Европе дешевле и длиннее деньги.
В Европе меньше накладных расходов.
В Европе значительно меньше рисков.
Это если не углубляться. Если углубляться, там еще всё веселее.

А у нас ведь как - платить хочется мало, за джинсы, киндл и айпадик. А зарабатывать - много. И чтобы государство еще тратило бабло на всякое: порядок, чистоту на улицах, дороги и так далее.
Оно по-житейски понятно и объяснимо: люди хотят покупать за три копейки, но при этом жить в комфортной стране и зарабатывать три рубля.
Но сейчас правила игры нечестные - иностранные магазины могут продавать тот же товар, что и местные, но не платят пошлину, ндс и не несут прочие расходы.
Поэтому государству неплохо бы местных защитить. И если государство ставит правила игры - все платим пошлину, то неплохо бы распространять это на всех. Когда через таможню шли крохи, было похеру. Сейчас процесс растет лавинообразно, и проблема встала ребром.
Вот есть те, кто тут работает, тут создает рабочие места, тут платит налоги, тут платит в соцстрах, тут подряжает попутный бизнес, и от бурного роста инторнет-торговли им всем плохеет. А хорошеет в США, Европе и Китае. При этом от интернет торговли из США у нас в стране получается только одно - джинсы. Никаких прибылей, никаких рабочих мест, никаких налогов, да еще и бабло из страны ушло.

И сейчас они там думают - чо с этой проблемой делать

Вполне можно ведь поступить иначе - разрешить отечественным жадным пидарасам ввозить всё без пошлин и налогов, и всё резко подешевеет.

Правда ненадолго.

Кстати, давно пора убрать пошлины на автомобили и перестать кормить Тольятти. Зачем нам город, где криворукие люди собирают хреновые машины, в то время как тоёта может без пошлин стоить столько же?

Но надо задать себе простой вопрос: Если мы начнем покупать всё за границей, куда пойдут работать продавцы в магазинах и откуда возьмутся налоги в казне?
Это конечно хорошо что ты можешь сейчас за копейки заказать из любой точки мира отличные джинсы.
Но во-первых неплохо бы при этом подумать и о государстве, в котором, вторым по объему источником доходов казны является таможня. Через которую к тебе едут джинсы. И покупка без налогов товара там, означает, что в стране денег стало меньше, а джинсов больше
Видимо эти джинсы и будут жрать на ужин наши граждане
И на завтрак тоже

Именно поэтому я без удовольствия но с пониманием отнесусь к тому, что государство введет дополнительные поборы в этом направлении. Ну, как физ. лицо, которое будет платить больше со своих фонариков китайских...

Примерно такие же чувства я испытываю, когда государство подталкивает меня к покупке ВАЗа, вводя пошлины на иномарки. Смешанные чувства.

какой-то чудовищный долбоеб там вещает. Даже разбирать неохота. Там всё прекрасно.

Объясни мне, о великий, на хуй нам конкретно ВАЗ? Тоёта уже у нас собирается, Форд, ниссан, прочие нормальные и не очень киа с хюндаями. На кой хер продолжать кормить эту черную дыру с криворукими сборщиками, отсталыми дизайнерами с нарушениями пространственного восприятия и не менее тупыми манагерами? Особенно если таз на выходе дороже логана? Они ведь даже логан-сарай, одну из самых популярных машин в восточной европе, запустили с уебанскими бензиновыми двигателями вместо охуенного 1,5dci.
Нахера козе боян, пусть строят свои заводы здесь и пусть тут эскейп стоит лям, как в штатах, а не 2 с гаком, как здесь!

а вы всё ещё про почту?))

Да я и говорю давно - давайте закроем нахуй. Правда куда-то надо деть 800 тысяч жителей Тольятти, потому что с закрытием АвтоВАЗ, город перестанет существовать. Ну и в сумме со смежниками и сопутствующими производствами 200 тысяч человек останутся с голой жопой на морозе.
Но нам ведь на них похуй. Капитализм же.

Заодно нам похуй, что продукция АвтоВАЗ занимает первое место по продажам в России с диким отрывом от конкурентов. http://www.gazeta.ru/auto/infographi...v_rossii.shtml

Лично нам ТАЗы не нравятся, поэтому должны гореть в аду.

Да с почтой уже давно всё ясно :)

Оставьте ВАЗ в покое. На чем я ездить буду?