с тех пор ты такой? ))))

Да ниче такой вроде:D

Не работали, в смысле магистраль палочкой была заткнута? =))

В смысле закисло там все и не разводилось))) А потом да, когда магистраль пробило, пришлось у гтц трубочку обрезать и зажимать)))

Чем мое насолил?

Андрей, ничего личного, но загнуть клапана при замене ремня ГРМ - это пиздец. Более того, держать машину неделю безо всяких объяснений и отдать ее в нерабочем состоянии - это уже за гранью.
Да, вы ее потом починили, даже бесплатно, но при этом стал уходить антифриз и взбивать эмульсию в двигле. Это при продаже автомобиля охуенный плюс к цене. Собственно это и явилось причиной продажи, ибо оставлять машину с движком в таком состоянии не хотелось.

При замене лобового стекла не приклеили зеркало заднего вида. оно на ухабе мне на колени упало.

Локеры прикрутили так, что они миллиметра на 2-3 торчали из под крыльев.

Лично ты ничем не насолил, но твой сервис, по понятным причинам, советовать людям не буду

Хы, забавно, это похоже болезнь многих автосервисов. =) Я когда на своей Сонате менял клапанную крышку в Кореане, так они умудрились под кожух, прикрывающий ремень ГРМ, уронить болтик. В итоге он там прокрутился пару сот оборотов, потом соскочил на ролики. Итог, смещены ролики и на выброс новенький ремень. Слава богу, все ограничилось только этим...

Да, кстати, в Кореану тоже никому не советую.

вово, почти идиентичная история. благодаря приятелю дали большую скидку у ОД Победа, поэтому поехал к ОД. Когда меняли муфту CVT снимали/ставили ремень ГРМ, чето там хреново поставили или мусор какой то попал(шурупчик тот же) под кожух, в итоге километров через 100пробега ремень расщепился попалам(вдоль), слава богу я ехал без музыки и услышал как под капотом чтото застучало(обрывки ремня били по кожуху), остановился, вызвал эвакуатор и довез машинку до сервиса. Ваще мегаповезло, что ремень не порвался, а лишь расщепился, поэтому клапана не загнуло.

Да, истории не веселые нифига. ИМО, в таких историях важно насколько честно потом поведет себя автосервис, если извинятся и восстановят все за свой счет, не экономя на расходниках - это одно, я кстати после этого остался бы их клиентом. А если попытаются отбрехаться или починят, поставив б\у-шные детали, да еще и опять хуево, то я как минимум не буду их больше никому советовать, а то и постараюсь максимально насрать. Волкерская выдержка в этой ситуации меня восхищает.
А вообще, фигово сделать могут и официалы, везде же люди работают. Поэтому, если есть возможность(время) я всегда присутствую во время выполнения работ с моей машиной, а если мне в этом отказывают, еду на другой сервис.

В моем случае Кореана добросовестно заменила мне ремень за свой счет. Правда перед этим я был вынужден им еще доказывать, что это не я сам лично бросил болтик по кожух, чтобы запороть новенький ремень, который у них же и менял за пару недель до этого. =)) Но все равно, они меня тогда сильно огорчили. Я думал все, движку капут, когда ролики сдвинулись, и двигатель стал нереально неровно работать, постоянно задыхаясь и глохая. И при этом я еще умудрился своим ходом до них доехать. =))

Кстати, автосервис не имеет права отказывать в присутствии во время ремонта т.к. по ззп клиент в любой момент может контролировать ход и качество выполнения работ.

Серебристый Фьюжин мы будим помнить еще долго. По человеческому фактору накосячить практически не возможно, валы фиксируются жестко еще до снятия старого ремня. Но конструктивно на колене и шкиве колена нет ни шпонки и какой фиксации друг к другу. Шкив просто одевается на колено и фиксируется одним болтом в торце, т.е остается возможность проворачивания шкива относительно колена и смещения меток газораспределения. При установке мастер как полагается поставил новый болт и динамометрическим ключем его затянул. Но при запуске от рывка стартера (как мы понимаем) шкив сместился, как следствие загнутые клапана. По общению с коллега работащих на диллере, эта история случается и у них. К сожалению от такого форс-мажора не застраховаться. От гарантийного ремонта я ни когда не отказывался и не пытаюсь отмазываться. Без проблем для клиента передылываю или доделываю. С тосолом надо было конечно разобраться до конца не стесняясь - это наша работа. А орегинальное зеркало заднего вида по всей видимости не захотело висеть на Китайском стекле :) Ситуация жутко не прияная ни для нас, ни для клиента.

Миш, у нас с тобой вообще беда с сервисами :( На вольвоклубе народ даже на Свид жалуется, хотя моя машина всю свою жизнь обслуживается только на Свиде и проблем не возникало. С тем же самым Свидом, у них есть две ремонтные площадки: на Савушкина и на Энергетиков. Так вот на Савушкина пролетают периодические жалобы, а на энергетиков я жалоб пока не видел.

да я на офицалов после случая в Победе забил болт сразу. Как верно сказал Тотошкин, везде же люди работают.

Кстати никто случаем не присоветует хороший сервис по корейцам, в частности по i30, вероятно светит замена выжимного подшипника + хз что там со сцеплением, опасаюсь что офицал зарядит за это дело негуманный ценник.

Димка, знал я хороший сервис по корейцам, да закрылся он. Теперь меняю расходники с маленьком сервисе при гаражах не далеко от дома. Очень всем доволен!

У меня когда десятина была пофиг было где делать.... А вот щас как-то опасаюсь, все же машина достаточно новая и не всем мастерам хорошо известная. На элантра-клубе советуют вот этих ребят http://www.abc-sto.ru Стал гуглить, и тут же на соната-клубе нашел совершенно феерический отзыв как там капиталили Сонату и что из этого вышло
http://mysonata.ru/sankt-peterburg-u...opku-t964.html

Вообщем, я в смятении...

а что у тебя с выжимным? горантея не канает?
кстати если закупаешься(будешь закупаться) в кореане - называй мою фамилию (шевкаленко алексей), если своей карточки нет. вместе скидку накопим.

у меня при выжимании сцепления в самом начале какой-то звук небольшой появился. щас светит то-3. машины родственные, вот и интересуюсь

У меня тоже ТО 45 тыщщ светит, буду спрашивать сначала офицала (Восток-авто), но думаю что случай уже не гарантийный, потому как сцепление и его элементы подпадают под гарантию до 20 т. км.
А симптомы следующие - после пуска двигателя на холодную проявляется посторонний свист, который уходит если положить ногу на педаль сцепы (не выжимая ее) + легкая вибрация в педали в не выжатом положении, немного не плавный ее ход и небольшой скрип при нажатии (чувствуется заминка где-то на середине хода педали вниз). Кроме начинающего умирать выжимного мне больше ничего на ум не приходит, рановато конечно, но в целом - вполне может быть.
Буду закупаться - учту инфу про Кореану ) До ТО осталось 2 тысячи, чо как - отпишусь что скажет дилер.

манагер кореаны на ириновском в приватной беседе сообщил, что "открытая дорога" (офдилер) воткрытую у них закупается )

то же самое могу сказать, как бывший работник склада офдилера хундай на планерной.

плюс по общению на уютненьких форумчиках и с работниками офдилера есть инфа 100%!!!, что некошерные запчасти в работу они берут.

у нас полклуба закупается в кореане и сами возят ЗЧ на ТО. на гарантию это никак не влияет. экономия налицо

у меня тоже на одометре 43 тыщи светится. если напишешь номера ЗЧ, могу завтра в кореанке взять.