Сообщение от Дмитрич (Сообщение 306298)

Господь всемогущий, эт че, у меня движок заместо положенной капиталки на 300000км, 3 млн км пробежит без проблем?))
А УАЗовский мотор пробегает 1,5 млн, заместо 150 тысяч?))
А если Калину ентой фигней намазать, она в БМВ не превратится?)

Забавная реклама, но если немного учить физику, то становится понятно, что эффект минимален.) Хотя он скорее всего есть, не отрицаю)

Сообщение от III007III (Сообщение 306299)

Мне больше понравилось про 1000 км без масла =)

Сообщение от III007III (Сообщение 306299)

Мне больше понравилось про 1000 км без масла =)

Сообщение от Джинн (Сообщение 306304)

Ну наше дело предложить , а там уж как народ решит , кто надумал милости просим , кстати одну машину могу сделать тестово и бесплатно , как вариант для самых неверующих , но после обработки с человека развернутый пост с покаянием, естественно после явных результатов !

Сообщение от III007III (Сообщение 306306)

Я в свою машину, к примеру, не дам заливать всякую херню:cool:

Сообщение от III007III (Сообщение 306305)

<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=242357&id=89163300&hash=f4265e0b 454b05c2&sd" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>
Смотря какой движок, вот хондовский убивают, вместо масла воду льют))))

Сообщение от YaWeR (Сообщение 306260)

НА АВТОТРАНСПОРТЕ
 увеличивается ресурс механизмов до 10 раз;
 возрастает мощность двигателя на 10-15% от начальной за счет увеличения компрессии в цилиндрах,а следовательно, и улучшения динамических характеристик;
 уменьшается расход топлива на 10%-15%;
 уменьшается коэффициент трения в двигателях внутреннего сгорания в несколько раз;
 увеличивается в пять и более раз срок службы масла в механизмах, прошедших обработку;
 снижается вибрация и шумы за счет свойств новой поверхности трения;
 полностью устраняется износ в процессе "холодного пуска";
 возможность долговременной эксплуатации техники в экстремальных условиях: в аварийных ситуациях, при соблюдении щадящего режима движения (обороты двигателя не должны превышать 2000), возможна временная работа механизмов без масла (до 1000 км). При этом сохраняется полная работоспособность механизмов (при условии сформированного поверхностного слоя SLR TUNING;
 максимально упрощает процесс обкатки новых механизмов, идеален для приработки новых деталей;
 в несколько раз снижается токсичность попадающих в атмосферу вредных веществ за счет оптимизации и ускорения процесса сгорания топлива;
 значительно снижаются эксплуатационные расходы;
 отличается долговременным эффектом;
 двигатель становится менее требовательным к качеству моторного масла и топлива;
 у деталей повышается стойкость к электрохимической коррозии металлов;
 упрощается запуск при низких температурах.

Писать в личку или в ВК.

Сообщение от Ёпс (Сообщение 306312)

о а я бы позырил как будет без поддона работать, устроите экшн свистите!))ну ток давайте нормальную тачилу, чтоб игра стоила свечь)))

Сообщение от Ёпс (Сообщение 306312)

о а я бы позырил как будет без поддона работать, устроите экшн свистите!))ну ток давайте нормальную тачилу, чтоб игра стоила свечь)))

Сообщение от Слономышь (Сообщение 306361)

А что весь треп идет как-то безименно?
Как называется состав?
Как называется контора, которая его толкает, желательно с ИНН? А то иметь гарантию от рогов и копыт наверно не очень интересно.
Копии сертификатов и кто сертифицировал эту химию?
Руководство по применению и эксплуатации?

А все предыдущее в теме это бла-бла-бла.

Сообщение от Джинн (Сообщение 306367)

химия сертификации не подлежит.
полностью устраняется износ в процессе "холодного пуска";