Ну, если для тебя одноклассники это только веселый сайт, где можно ставить оценочки за фото, то сравнивай калину с фокусом :)

да хер там :)

Передёргиваешь. Вопрос был о бюджетных машинах, которые наделены фичами, которых не было в цивеге Седьмого:D. Ну и если прочтёшь ещё внимательнее, то не найдёшь сопоставления калины и фокуса.:p Пример с одноклассниками, прости, не понял. Не зареган там. Только слышал про некоторую ебанутость ресурса.

Та схуяли?

На автовазе тоже не дураки сидят. И прекрасно отслеживают ценовые изменения у конкурентов.
Никуда она не приближается в стоимости. Если бы такое было хоть рядом, поверь, Автоваз не продавал бы по 400 тысяч машин в год.
Ну, и замечу, для многих жителей регионов, ключевой фактор - стоимость и доступность запчастей.
Когда я говорю, что купил себе заводской крашеный передний бампер на калину за 1700 рублей, у владельцев иномарок начинаются повальные обмороки.
Автоваз молодцы тем, что сохраняют наследственность запчастей. На калине кучу всякого можно воткнуть от 2108. СтОит оно по цене говна.
И кому нужен будет в регионах т.н. "нормальный импортный автомобиль", если на него запчасть нужно ждать три недели, и цена на нее в три-пять раз больше, чем на калину?

Где я передергиваю? Я лишь говорю, что сравнивать машины разных классов - некорректно. Калина обитает в классе В, так и давайте ее сравнивать с классом В, а не С.
Ну и где фокус оснащен адаптивным круизом и системой автоматической парковки? В какой это комплектации?
Ну и машину, которая стоит больше полумиллиона называть бюджетной, это очень своеобразное мнение. Хотя, у кого какой бюджет.

Калина в максимальной комплектации с автоматом стоит 445 тысяч. Столько же в базе 450 но на ручке, сандеро 440. То есть разница стала минимальной. Да, можно добавить что если автомат прикрутить, то цена иноконкурентов возрастёт на 30-40 тысяч - факт. Но это уже менее 10% от стоимости автомобиля. При этом то, что получишь за эту разницу, на голову выше калины по большинству параметров.

Теперь смотри: если не рассматривать форсмажор, которым являетс ДТП, то цена расходников не критично выше, а вот ходимость этих расходников - лучше.

Знаешь почему? Потому что нет денег на серьёзные конструктивные изменения. И по этому в калине и сотоварищах до сих пор живёт зависимая задняя подвеска. Ведь внедрение в производство деталей, которые кажутся копеечными, стоит ощутимых для завода денег.

Волкер, читай буквы! Я об этом уже писал выше. Тут полностью с тобой согласен.

Админы, а отделите может авто-флуд от почто-флуда. Сообщения этак с 376, наверное :)

Ты ёбнулся штоле? Где, где ты видишь сравнение калины и фокуса. Это было как пример.

Даня, я тябя очень люблю, уважаю и во многом разделяют твою точку зрения на окружающую действительность, но:


Ты там что куришь? Отсыпь,я тоже хочу
Вот здесь я вообще упал. Продажи ваза, они не вопреки политике конкурентов, а благодаря. Только вот благодаря адовым пошлинам на иномарки, как бу, так и новые. Посмотри, сколько стоит новая дача логан в их загнивающих европах. А так же благодаря диким пошлинам на детали.
Очень надеюсь, что эта ситуация изменится.
Видимо упавшие не успели тебе поведать причину падения. Им просто не очень понятно, зачем тратить такие деньги на это ведро. Аэродинамика? Спорно, там ей и не пахнет, начиная с продувки на заводе порше ВАЗ 2108.
Эстетика и внешний вид? Не смешите мне тапки, на нее же без слез смотреть не возможно. Хотя мож при слезах внешний вид меняется?
А вот ведь молодец, да. Главный недостаток в преимущество обернул. Ну и забыл упомянуть, что оно не только стоит по цене говна, оно и сделано из говна и как говно работает.
Я вот при таких заявлениях очень жалею, что нельзя щелкнуть пальцами и отменить к хуям пошлины. Посмотрим, сколько ВАЗ проживет. Хотя достаточно посмотреть на ДВ

и это, если чо. Пошлины-правильно, заводы у нас тоже хорошо. Конкретно ВАЗ закрыть к хуям и все, будем ездить на нормальных машинах, рынок сам все поправит.
Зы сидел седня в новом патриоте. За свои деньги очень прилично сделан, и набор опций ничего. Правда в пикапе он полная жопа...

Ну вот, посмотрел я цены. Каких-то чудовищных отличий не заметил.
http://dacia.abcmotors.ee/
А может возьмем за эталон Сингапур? Там ведь всё так пиздато? Практически рай на земле. Ты ведь знаешь, сколько там стОят машины?


Почти всё полезное могут делать гастарбайтеры, намного дешевле чем русские.
И почти всё полезное могут производить китайцы, намного дешевле чем русские
И почти всё пиздатое могут делать европейцы и американцы, намного лучше, чем русские.

Эту тему можно достаточно быстро довести до либеральной мечты: в России живут только те люди, которые обслуживают трубу. У них много денег, они живут в пиздатых домах и ездят на дорогих машинах.
Остальные идут нахер.

А потом работодатель выставит твою беременную жену на мороз. Потому что работать она не может, а пособие ей платить зачем-то нужно.
Дети сказали, что садик и школа теперь платные, по 30 тысяч в месяц.
Общественный транспорт тоже перейдет из дотируемого в самоокупаемый. Поэтому на работу придется ходить пешком.
А на твое место на работе наняли нового гастарбайтера, которому можно платить в два раза меньше, а работой загрузить в два раза больше.

Рынок всё поправил.


В треде красной нитью проходит идея МНЕ ПОХУЙ НА ВСЁ КРОМЕ МЕНЯ
Для этого и нужно государство
Оно слегка приземляет граждан, заставляя их платить налоги и соблюдать нехитрые правила, которые почти все никому не нравятся
Думаешь жителям городов нравится субсидирование села? Да нахер оно никому не нужно, а поди ж ты, государство зачем то пытается для селян что то делать

Так и тут
я четко понимаю - у нас в стране очень многие вещи делаются хуже и дороже, чем за границей. Но на этих отраслях задействованы миллионы людей. А еще эти отрасли платят тут налоги и наполняют бюджет.

Я, как потребитель, совершенно не замечу распада Автоваза и вообще всего города Тольятти, и вообще - всей сети по продаже жигулей. Мне совершенно наплевать на продукцию, производимую нашим сельским хозяйством. Даже банки там работают лучше чем тут, а что касается вообще любого сервиса - я просто молчу. Кстати, жилые дома там намного лучше, а тут у нас совершенно понятно - какие строители.
Но если всё это притащить оттуда, то здесь можно половину работающих, а может и больше, уволить нахуй сразу.
Имеющимся пенсионерам можно сразу ложиться в гроб, потому что деньги в пенсионном фонде и вообще в бюджете довольно быстро закончатся.
У нас куча граждан не хочет кормить Чечню, многие - не хотят кормить Москву, а гражданам во Владивостоке совершенно нахуй не уперлась вся наша западная часть страны.
И в этом есть задача государства - наплевать на нужды и мнения отдельно взятого человека, и защищать всю страну в целом, искать новые источники денег, поддерживать тех, кто что то делает тут. Пусть и не лучшее, но своё.

Совсем уж офтоп, но тут и про закрытие завода и про выставление на мороз, спасительную роль государства, вот это всё.
http://kommersant.ru/doc/2381169

дык я про то и пишу. не вписались в рынок граждане.

Ни одной стране не нужен по металл в убыток.

пппереведи

Тесла жи

особенно навигация ))) картонная такая...хотя может в ВАЗе она такая и есть...

Пренебречь интересами небольшой группы людей в интересах отрасли и экономики прекрасно вписывается в описанную выше идею о миссии государства.

Навигация была на галанте 1997 года =)

Тесла да =)

у нас в стране 84% регионов - дотационные.
Ну, так, чтобы знал.