Я так понимаю, их включили именно на недельку, именно на потестить.
Я всегда по КАДу езжу на 300 рэ, за неделю КАД проезжаю полностью и по внешнему и по внутренному и не по одному разу.
Ничего не приходило.
А с треног в городе да, приходило.

вот мне и интересно, как же народ то так носится? едешь, например, 125 во втором слева, а они проносятся и как стоячего обходят.
теперь понятно - санкций за это никаких вот и топят.

Но это не оправдание и не позыв тебе делать так же.

причем тут позыв-оправдание?
я спросил как дела обстоят)
или формулировка моего вопроса смутила?
я вот вообще жалею, что у меня нет круиз контроля для поездок по каду..

Ну да, вопрос:
я воспринял как будто ты просишь разрешения для того что бы погонять. По мне если ты на КАДе едешь 110кмч, то фиолетово должно быть и на камеры и на все остальное =)


А круиз контроль, да, решает. Для меня это была обязательная опция в автомобиле.

ну, у меня в сиде такое можно поставить тока уже после покупки и за норм денежку.
в след.машине уже будет автомат и вот там все прелести круиза распробую)

У меня он на ручке )

не, я в курсе, что есть на ручке круиз. но я след машину буду точно с автоматом брать, так что не актуально)

Лентяй :blabla:

пусть так)) я не стрит рейсер, чтоб быстро коробочкой дергать. ну а про пробки вообще молчу..
так что я сторонник автомата, да)

:eek: внезапно...

это почему это?
когда я сида брал, я сразу четко осознавал, что следующий машинк будет с автоматом.
а ручку взял, чтоб уж как следует на ней наездиться, чтоб потом как велосипед было =)

Ну у меня с универсальным кузовом за спиной и атмосферным двиглом на 1.6 тоже не постритрейсить, брал из наличия, а с автоматом дюже дороже.

Зато точно случайно не въедешь кому-либо в зад ;)
На КАДе круиз контроль хорош, когда машин не слишком много. Выбрал скорость 120 и спокойно едешь.

вот про случайности тока не надо)
есть мильон примеров таких "случайностей" на ручке.
все дело в прокладке между рулем и сидением.
и, ясно дело, после ручки надо освоится на автомате первое время.
так что я против такого контраргумента =)

но все равно, каждый решает для себя.

10-15 минут хватает)

тут дело в поведении при остановке в потоке (красный свет там или пробка)
на автомате ж надо либо постоянно жать тормоз. либо в паркинг перевести.
а на ручке можно так спокойно на нейтралочке докатываться, потом оттормозиться и, если нет уклона, снять с тормоза.
что в случае с автоматом на режиме драйв не прокатит.
думаю, что об этом говорил Кира.

вот это-то и надо контролировать по-первой тем, кто как я отпускает педаль тормоза в таких ситуациях =)

Переведи в нейтраль на автомате и докатывайся.
В паркинг лучше не переводить до полной остановки.

эмм...
ты о чем?
я, конечно, не спец, но ни разу такого не видел "колдовства".
на автоматах народ обычно едет на D. потом, например, красный свет. просто останавливаются, удерживая ногу на тормозе. зеленый - с тормоза на газ и поехали. а вот в пробке, чтоб нога на тормозе не уставала, переводят в режим Р и все.
что за шаманство с нейтралкой на автомате ты придумал, я не знаю =)

Никакого шаманства. Автомат позволяет включать нейтраль на ходу. Больше скажу: ещё и вернуть рычаг в драйв. И да, без вреда для коробки.