Столичные полицейские предлагают разрешить московским автомобилистам временно ездить без номеров в том случае, если они были украдены. На время, которое уйдет на восстановление номерных знаков, водителям хотят выдавать официальную справку о возбуждении дела по факту кражи. С такой инициативой общественный совет ГУ МВД обратился к главе столичной ГИБДД Александру Ильину, сообщают «Известия».

«Я считаю, что если у человека есть талон-уведомление с указанием реквизитов заведенного дела из полиции, что у него номер «угнали», то ему надо разрешить ездить на основании этой справки, пока он не получит в ГАИ новые знаки», – пояснил зампред общественного совета ГУ МВД Москвы Антон Цветков.

Представитель общественного совета столичного главка МВД отметил, что на данный момент в столице происходит несколько десятков краж номеров в сутки. При этом по действующему законодательству владелец автомобиля не имеет права передвигаться на нем, даже если он лишился номерных знаков не по своей вине.

Таким образом, водители вынуждены оставлять свои автомобили на несколько дней на месте кражи. В противном случае им грозит пятитысячный штраф или лишение прав на срок от одного до трех месяцев. При этом новый номер выдадут только после подачи заявления о пропаже и оплаты госпошлины в размере полутора тысяч рублей.

Ранее сообщалось, что депутаты законодательного собрания Санкт-Петербурга одобрили законопроект, предусматривающий тюремное заключение за скручивание автомобильных номеров. На данный момент снятие регистрационных знаков не является хищением, так как номер принадлежит государству и не является собственностью автомобилиста.

Если закон вступит в силу, то за кражу госномера введут штраф в 200 тысяч рублей, альтернативой которому будут принудительные работы или лишение свободы на срок до двух лет.

Усталость водителей приводит к гораздо большему количеству ДТП, чем считалось ранее. В особенной группе риска оказалась молодежь в возрасте 18 - 20 лет – они часто засиживаются по ночам, но по-прежнему вынуждены вставать рано по утрам. У этой категории водителей признаки усталости встречаются днем чаще, чем ночью. По данным учёных, количество аварий, связанных с усталостью водителей, приближается к 20% от общего числа, а не составляет 2 - 3%, как ранее устанавливали другие исследования и опросы на аналогичную тематику, пишет «Газета.Ru».

Исследование 100-car naturalistic study («Изучение 100 автовладельцев в реальных условиях») проводили в течение двух лет специалисты из политехнического института транспорта штата Вирджиния США при участии департамента транспорта штата и Национальной администрацией дорожной безопасности США. Схема его проведения позволяет пристально наблюдать за водителями без непосредственного вмешательства в их жизнь.

«Больше всего всех удивила распространённость усталости среди водителей днем. Нам удалось зафиксировать гораздо больше аварий или близких к ДТП ситуаций, связанных с усталостью днем, нежели в ночное время», — заявил Чарли Клауэр, глава группы исследователей института, представляющий центр безопасности незащищенных участников движения.

«С помощью исследования нам впервые удалось проследить за поведением водителей до аварии. В 20% всех произошедших ДТП и в 16% всех близких к аварии ситуаций у водителей наблюдались явные признаки усталости: закрытые глаза, «клевание» носом, «отключение» лицевой мускулатуры, а также краткосрочные моменты сна, когда у водителей медленно закрываются глаза, но вскоре открываются вновь. Это не просто зевота или что-то в этом духе, водители действительно спят в этот момент», — рассказал ученый.

В ходе исследования эксперты изучили 110 тысяч ситуаций, в которых оказались испытуемые водители. Из них особенно важны были 10,5 тысячи случаев, когда водители все же попали в аварию (82 раза) или им едва удалось избежать ДТП (761 раз), а также экстренные ситуации (8,2 тысячи раз) и еще некоторые потенциально опасные ситуации, например, когда водитель не останавливался на знаке «стоп», но других участников движения рядом не было (1,4 тысячи раз).

Кроме того, ученые случайным образом выбрали 20 тысяч 6-секундных отрывков наблюдений всех водителей, чтобы установить количество случаев, когда водители демонстрируют признаки сильной усталости, но аварии при этом не происходят.

38 принявших участие в исследовании водителей оказались участниками аварии, связанной с усталостью или были близки к этому, из них 11 человек стали виновниками 58% всех аварий или близких к ДТП ситуаций в рамках исследования.

«Если применить данные нашего исследования на все население в целом, то можно утверждать, что управление машиной в состоянии усталости увеличивает шанс попасть в ДТП в 4 раза», — заявил глава политехнического института транспорта штата Вирджиния Том Дингус.

Премьер-министр Дмитрий Медведев, выступая в Госдуме, предложил внести в закон понятие «ничтожное количество промилле». По его мнению, уровень такого промилле можно установить на отметке 0,01.

На прошлой неделе, напомним, Совет Федерации выступил с инициативой о возврате к допустимому содержанию алкоголя в крови водителя в 0,3 промилле.