платная парковка разгрузит центр от частников, и общественный будет ходить гораздо лучше. логика такая.
плюс при реальной необходимости поехать на машине всегда будут норм места (неподалеку от места назначения) за денежку.
еще раз повторюсь, что ограничение движения частного транспорта в центре должно идти вместе с развитием общественного.
ну и перехватывающие парковки же имеются.
как-то так.

Не разгрузит. Вот смотри: я еду с Кризы на Чёрную речку, например. Ехать через кад? Неа. Я поеду через центр. И пока это занимает 40-60 минут я буду ездить через центр и не иначе. Будет занимать больше - поеду на метро. А припаркованых меньше не станет. Бумажками номера будут заклеивать. Ещё что-нить придумывать. И главный нюанс центра: там много не закрытых и довольно больших дворов. Ещё будут те, кто честно платит за парковку. Но суть от этого не изменится: всё равно будет куча мудацки припаркованных машин, снижающих и без того не высокую пропускную способность улиц в центре. Ограничение въезда - да. Мера не популярная, но сработает только она.

Кирюх, вот на ладожской баннеры висят, знаки "перехватывающая парковка => 50м". Видел ее? Это для района в 300 тысяч и еще 300 тысяч областных. Там машин 300 поместятся. А где раньше бесплатная парковка была, там убогий, тупой, страшный ТК построили (ЗК-3). Простите, накуй там такой ненужный

Вот эти ребята, кстати, совсем не согласятся на ОТ пересесть.

Было бы куда пересаживаться... Перехватывающие парковки нужны поэтому, только полноценные, достаточные и охраняемые.

Ещё скажи бесплатные. :D

Ну экономика здесь проста: если парковка на 1000 машиномест при стоимости 10 рублей/час, то за рабочий день (10 часов = 8 часов рабочих + 1 час обед + 1 час на доезд туда-обратно) она собирает 100 000 рублей. В месяц - 2,2 миллиона (исключение выходные дни). По факту - больше (если, например, Ладожская, это вариант командировочных). Если она в собственности города, платить за участок не требуется. При учете 3 смены по 2 охранника с з/п 60 000 (с учетом отчислений), затраты текущие составят 360 000 рублей. то есть в месяц парковка приносит 1,8 млн., в год - около 22 миллиона. Если даже строить многоярусную парковку с выипонами, 100 млн. окупается за 5 лет - это очень неплохой срок окупаемости.

Я лично готов платить, 100-120 рублей в день и мозг себе не трахать пробками. При условии, что работа около метро (сейчас по факту не так).

и с бумажечками на номерах справятся со временем. не вопрос.
и другие острые моменты все можно решить, если решать.
просто все должны четко осознать, что рынок частного автотранспорта еще нифига не насыщен. еще не все закупились колесами, кто хотел бы. и дальше будет только хуже и хуже.
кто-то и в борьбу с тонировкой и непристегиванием не верил. но как-то после увеличения штрафов и обострения борьбы нарушителей стало в разы меньше (совсем, конечно, не исчезли).

надо просто понять, что другого пути нет, и смириться с этим =)

Если ты не видишь не тонированых машин - то плохо смотришь. Это так, к слову. К тому же число людей, ездящих в фейрилэнд очень сильно увеличилось. А туда даже чотких поциков, которые могут дать денег нашему менту чтоп не наказывал за тонировку, не пускают. Обрати внимание: общее попадалово за не правильно поставленную машину - около шести тысяч. Ты перестал видеть машины припаркованные вторым рядом? Или Машины стоящие не по правилам исчезли?
Основная проблема - всем похуй. И с этим воевать будет сложно.

У нас, например, прямо напротив стихийной парковки на тротуаре находится штрафстоянка. Пару-тройку рейдов гаишных, и, знаете, машин уменьшилось вчетверо. По поводу парковки в центре - я итак за платно паркуюсь - в стокманне там, или в галерее... потому что пока весь центр объездишь за этим местом и нервы все вымотаешь и бензин весь сожжешь.

абсолютно согласен с тем, что даже если взвинтить штрафы, но не взимать их (или взимать только у каждого сотого) то нифига работать не будет.
должны органы, ответственные за это, норм работать.
ну а если они работать не будут, то те, кто против платной парковки, особо переживать и не должны. все будет как раньше.
но я все-таки надеюсь, что и тут сдвижки произойдут.

по поводу тонировки - я вижу таких, но их реально в разы меньше стало. на мой субъективный взгляд.

Тут дело не в платной парковке, а в избирательности наказания. Прямо перед ментом можешь поворачивать вторым рядом и ему плевать. Ему эти 300-500 рублей не интересны. Он будет ждать того, кто встречку заденет и не будет обращать внимания на всякую муйню.
Ну и ещё: ты чего то хочешь от органов, которые на дороге ведут себя так же как наши долбоёбы-водители. То есть они могут встать на поворот вторым рядом и заблокировать движение прямо, например. То есть делать всё для того, чтобы к ним не было ни какого уважения. Ну это как пример, опять же. Тут проблема - системная. И просто взвинчиванием наказания её не решить.

По теме: Кто как с юго-запада теперь выбирается? Как-то совсем грустно сегодня было.

Сегодня кстати не особо пробочно было, вот в понедельник да...

Я в понедельник дома сидел. Что ж там было тогда :eek:.

А я живу и работаю на ЮЗе. Вот мой вариант решения данной проблемы.

Только КАД, только хардкор!! и утром, и вечером, 24/7:D

Ага, в понедельник адиво было, 2 часа до коломяг ехал, а сегодня за час десять.

практически объединил живя на ЮЗе и работая на Пукловке

не на автобусной случаем работаешь?

3 линия 1 половины