угу, и адъ плюс немцы сегодня утром в город - у меня весь график на день поплыл из-за этого(((

о как
http://motor.ru/news/2012/07/26/usa/

с тем, КАК они это делают (не все, конечно, но многие) - отказы на 50 тыскм будут = )

ну, хз)

Фоторадарные комплексы, фиксирующие в автоматическом режиме административные правонарушения по превышению установленной скорости движения на территории г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области будут работать на следующих участках:

27 Июля 2012г.
1. Невский район – Дальневосточный проспект;
2. Красногвардейский район – Малоохтинский проспект;
3. Петродворцовый район - Краснофлотское шоссе, Санкт-Петербургское шоссе ;
4. Пушкинский район - Московское шоссе;
5. Приморский район – Школьная улица;
6. Ленинградская область Всеволожский район – Выборгское шоссе.

28 Июля 2012г.
1. Выборгский район – Выборгская набережная;
2. Петроградский район – Школьная улица;
3. Кировский район – Народного Ополчения проспект;
4. Петродворцовый район - Краснофлотское шоссе;
5. Фрунзенский район – Софийская улица;
6. Приморский район – Приморское шоссе;
7. Ленинградская область Всеволожский район – Выборгское шоссе.

29 Июля 2012г.
1. Выборгский район – Выборгская набережная;
2. Петроградский район – Школьная улица;
3. Кировский район – Народного Ополчения проспект;
4. Петродворцовый район - Краснофлотское шоссе;
5. Фрунзенский район – Софийская улица;
6. Приморский район – Приморское шоссе;
7. Ленинградская область Всеволожский район – Выборгское шоссе.

30 Июля 2012г.
1. Калининский район – Кушелевская дорога;
2. Петродворцовый район – Краснофлотское шоссе;
3. Красносельский район – Ленина проспект;
4. Приморский район – Школьная улица;
5. Фрунзенский район – Белградская улица;
6. Красногвардейский район – Рябовское шоссе;
7. Невский район – Дальневосточный проспект;
8. Ленинградская область Всеволожский район – Выборгское шоссе.

31 Июля 2012г.
1. Петродворцовый район – Краснофлотское шоссе;
2. Калининский район – Луначарского проспект, Северный проспект;
3. Приморский район – Школьная улица;
4. Московский район – Витебский проспект;
5. Невский район – Российский проспект;
6. Красногвардейский район – Индустриальный проспект;
7. Ленинградская область Всеволожский район – Выборгское шоссе.

01 Августа 2012 г.
1. Красногвардейский район – Индустриальный пропескт;
2. Выборгский район – Выборгское шоссе;
3. Невский район – Октябрьская набережная;
4. Пушкинский район - Московское шоссе;
5. Приморский район - Приморское шоссе, Школьная улица;
6. Петродворцовый район - Краснофлотское шоссе;
7. Всеволожский район Ленинградской области – Выборгское шоссе;

02 Августа 2012 г.
1. Красногвардейский район – Индустриальный пропескт;
2. Выборгский район – Выборгское шоссе;
3. Невский район – Октябрьская набережная;
4. Пушкинский район - Московское шоссе;
5. Приморский район - Приморское шоссе, Школьная улица;
6. Петродворцовый район - Краснофлотское шоссе;
7. Всеволожский район Ленинградской области – Выборгское шоссе;

вот давно, кста, задавался вопросом:
почему все комплексы не работают одновременно? в чем соль?
их смысл же ловить (фотать) и штрафовать, а они такие: "сегодня будут работать тока тут и тут, а в остальных местах летайте на здоровье"

Я думаю их ограниченное количество.

Так и есть. Их ограниченное количество и выставляются они каждый раз в разных местах.

А инфа откуда? И ткните, кто знает, Школьную улицу в Петроградском районе. А то 15 лет прожил на острове, а до сих пор не все улицы знаю... и Яндекс, сцуко, не колется;)

а как же тогда камеры на каде? они ж тоже нифига не все работают

инфа из спб.авто (репост из втентакле)

Может они и работают, но от Культуры до Вантуза не фиксируют нарушения точно.

Во первых на КАДе много камер Автодора. Есть ли у них регламент по пересылке видео в ГИБДД не знаю. В конце 2010 года был заказ ГИБДД на АИС "КАСКАД", который обрабатывает сигналы с видеокамер КАДа и передает инфу на Попова.

По-моему ни с одной камеры на КАДе штрафы не приходят.

точно я не в кугсе, но то что на КАДе и на новых трассах типа как до керро вроде стоит система называемая поток, которая оснащена радаром и камерой.
Слышал мифы что на северной части када за ацкими превышалами высылают порше, сам както даже наблюдал как гаевская порше гналась по дамбе за нарушителем, мне такие скорости пока лишь снятся ..
Также система может выслеживать номера машин числищяхся в угоне и иных подозрительных личностей.

К сожалению я оперирую лишь тем что доносилось до моего уха и что видел сам.

а штрафы да, не приходят, даже за лишенку не приходят ..

чего-то я не понял.. а как же та история, что камеры на КАДе начали фиксировать, и за неделю выписали штрафов на какую-то аццкую сумму?

т.е. сейчас можно без риска перед кошельком топить по КАДику?

А как же совесть? Гражданская позиция и все остальные тро-ло-ло?

Я за тро-ло-ло

Я так понимаю, их включили именно на недельку, именно на потестить.
Я всегда по КАДу езжу на 300 рэ, за неделю КАД проезжаю полностью и по внешнему и по внутренному и не по одному разу.
Ничего не приходило.
А с треног в городе да, приходило.

вот мне и интересно, как же народ то так носится? едешь, например, 125 во втором слева, а они проносятся и как стоячего обходят.
теперь понятно - санкций за это никаких вот и топят.

Но это не оправдание и не позыв тебе делать так же.

причем тут позыв-оправдание?
я спросил как дела обстоят)
или формулировка моего вопроса смутила?
я вот вообще жалею, что у меня нет круиз контроля для поездок по каду..

Ну да, вопрос:
я воспринял как будто ты просишь разрешения для того что бы погонять. По мне если ты на КАДе едешь 110кмч, то фиолетово должно быть и на камеры и на все остальное =)


А круиз контроль, да, решает. Для меня это была обязательная опция в автомобиле.

ну, у меня в сиде такое можно поставить тока уже после покупки и за норм денежку.
в след.машине уже будет автомат и вот там все прелести круиза распробую)

У меня он на ручке )

не, я в курсе, что есть на ручке круиз. но я след машину буду точно с автоматом брать, так что не актуально)

Лентяй :blabla:

пусть так)) я не стрит рейсер, чтоб быстро коробочкой дергать. ну а про пробки вообще молчу..
так что я сторонник автомата, да)

:eek: внезапно...

это почему это?
когда я сида брал, я сразу четко осознавал, что следующий машинк будет с автоматом.
а ручку взял, чтоб уж как следует на ней наездиться, чтоб потом как велосипед было =)

Ну у меня с универсальным кузовом за спиной и атмосферным двиглом на 1.6 тоже не постритрейсить, брал из наличия, а с автоматом дюже дороже.

Зато точно случайно не въедешь кому-либо в зад ;)
На КАДе круиз контроль хорош, когда машин не слишком много. Выбрал скорость 120 и спокойно едешь.

вот про случайности тока не надо)
есть мильон примеров таких "случайностей" на ручке.
все дело в прокладке между рулем и сидением.
и, ясно дело, после ручки надо освоится на автомате первое время.
так что я против такого контраргумента =)

но все равно, каждый решает для себя.

10-15 минут хватает)

тут дело в поведении при остановке в потоке (красный свет там или пробка)
на автомате ж надо либо постоянно жать тормоз. либо в паркинг перевести.
а на ручке можно так спокойно на нейтралочке докатываться, потом оттормозиться и, если нет уклона, снять с тормоза.
что в случае с автоматом на режиме драйв не прокатит.
думаю, что об этом говорил Кира.

вот это-то и надо контролировать по-первой тем, кто как я отпускает педаль тормоза в таких ситуациях =)

Переведи в нейтраль на автомате и докатывайся.
В паркинг лучше не переводить до полной остановки.

эмм...
ты о чем?
я, конечно, не спец, но ни разу такого не видел "колдовства".
на автоматах народ обычно едет на D. потом, например, красный свет. просто останавливаются, удерживая ногу на тормозе. зеленый - с тормоза на газ и поехали. а вот в пробке, чтоб нога на тормозе не уставала, переводят в режим Р и все.
что за шаманство с нейтралкой на автомате ты придумал, я не знаю =)

Никакого шаманства. Автомат позволяет включать нейтраль на ходу. Больше скажу: ещё и вернуть рычаг в драйв. И да, без вреда для коробки.

я не говорю, что это невозможно или вредно.
просто я такого ни разу не видел.
т.е. получается, делать как с механикой и усё?
ну, еще один плюс!)

Еще больше скажу. Читал какой-то мануал к тачке с автоматом - там _рекомендуют_ переводить в нейтраль при остановке на светофоре, в пробке и т.д. А не держать постоянно D.

Все-таки, не советую так делать, на многих коробках это может привести к поломке.

А вот на светофорах, да, я часто, переводил рычаг селектора в N, хотя на светофорах все же чаще в P, потому что тут уже на педаль тормоза не нужно было давить. =)

На мёртвых коробках, которые и так скоро сломаются - факт. Приведёт к поломке. А при всех исправно работающих системах, в том числе абс, да, так можно.

Да и риальне задалбывает тормоз-то держать. А так - нейтраль+ручник, либо паркинг.

"какой-то" - важное уточнение .

Я данный вопрос изучал и не нашел, ни в мануале к своей машине, ни к другим с той же моделью автомата aisin aw55-50 ничего подобного.
могу вот одно сказать. У меня пробег 174т. на ходу режимы не переключаю, резко педаль не жму, быстрые переключения не осуществляю, торможу на драйве, на светофоре стою на тормозе, в глухой пробке перевожу на паркинг. Заднюю включаю через нейтраль. МАсло менял через 50т два раза и слава богу пока без рывков даже с моим интенсивным вождением.

я все к чему.. Не считайте себя самыми умными и не выдумывайте всякой фигни, тогда проживет ваш авто, в частости кпп, подольше.

Ну а вообще авто с акпп надо как следуют тестить перед покупкой, как новое так и старое.
ну старое ваще на диагностику сразу везти и тестировтаь все режимы. А на новом проверять "тупость".
Например, мой автомат умеет подстраиваться под водителя, переключается вниз или вверх под контролем усилия нажатия педали газа, при весомом усилии переключается на две передачи вниз.
Не во всех новых машинах стоят такие же автоматы.


Кстати следующую буду брать с механикой. Устал я соблюдать все эти предосторожности с коробкой и жить под страхом ремонта на стоимость половины машины.

Абсолютно на всех коробках, перевод в движении из N в D, приводит к быстрому износу. Если коробка убитая, то к возможной скорой поломке, если не убитая, то просто вопрос времени.

Хотя, я не специалист, может быть есть коробки, производитель которых разрешает в движении переводить в N и обратно.

Вот +1, по этой же причине, когда менял свой Додж, выбирал авто с Механикой.

Вот уже скоро будет 3 года как езжу на автомате, на N специально ни разу не переводила... Проблем с коробкой не ощущаю....

Ручкосрач решили затеять? (=

А есть еще коробки с автонейтралью, так они на светофорах, в пробках и тд сами переводятся с драйва на нейтралку и обратно =)
И к вопросу о круизе, на каде, там где много машин, легче ехать ставя ограничитель скорости, а вот через дамбу я на круизе катаюсь, там машин мало, никто не мешает)

до след машинки пока неблизко, так что может и распространиться автонейтраль иль еще чего)
ну и на интересующем меня участке када боль-менее норм движение - от пулковского до ломоносова.

Ну типа того. =)

Прекольно. Тогда мой пять копеег: ручка ацтой http://forum.bmworc.ru/images/smilie.../trollface.gif

Ну и видеоролик для привлечения внимания. Он не в тему. Просто ролик:

<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ke3QWnA5eYc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Купчино такое Купчино...

Нифига не на всех. 55-50 присутствуют по 2010 год, дальше идут шестиступки второго поколения. Немного понадёжнее, а в остальном - тоже самое :)
Педаль газа в свете смены режжима коробки вроде как не на усилие реагирует, а на то, как быстро ты её нажимаешь, т.е. на ускорение нажатия. На обгонах замечал, что для рывка нужно не просто её вдавить, а резко её вдавить.
А вот адаптивность - это ржа. После тупления в пробке машина ведёт себя крайне вяло несколько км, пока не почувствует, что надо ехать резво. Но тут скорее не а автомате дело, а в адаптивности реакции на педаль газа.
Ребилд коробки около 100 тыр :) А я не парюсь, просто езжу спокойно, не кручу и не топлю, специально ничего не соблюдаю. Думаю, что до 200 тыс км коробка доедет точно.
Насколько мне известно, вольвовский коробас Aisin Warner 55-50/51 как раз обладает режимом автонейтрали. При стоянии машины (обороты ХХ, 1 передача, тормоз нажат, зимний режим не включен, коробка прогрета, скорость 0) принудительно отключается соленойд первой передачи и коробка технологически переходит в нейтраль. При исчезновении одного из условий соленоид первой передачи включается и коробка возвращается в драйв. Так что переключение D-N на стоячей машине никакого вреда данной коробке не приносит и находится в штатной схеме работы коробки. Использовать переключение N-D удобно, когда хочется, допустим, отпустить тормоз, но при этом чтобы коробка не включилась обратно на драйв :)

К вопросу о видео с КАДа. Недалее как сегодня пришла фотография с 73км КАДа. От Дачного к Таллинскому. 139 км/ч. 300 рублей.

На первом Раве АКПП доехала до 270 тыс. км., и это была единственная часть автомобиля, с которой не было абсолютно никаких проблем. При этом постоянно переключал D-N последние 50 тыс. км.

вот не переключал бы, так и до 400 доехал бы :)

Вот ты этой фразой сейчас только подтвердил делать так не стоит. =)))

В чем вообще прикол на нийтралку при езде переключаться? Есть какие-то особые плюсы?

Не слышал, чтобы лёгкие автоматы до 400 доезжали, хотя индивидуальные случаи могут быть.

Что ж говорить про вольвовский автомат AW55-50/51 - это косяк производителей, коробас не расчитан на мощные нагрузки. Греется, масло портится и начинается цепная реакция. И если мне с моими 170 бобрами сказали не параноить и просто следить за состоянием масла и коробки в целом, то обладатели турбовых версий по 270 бобров плачут и меняют коробки :) Про переключение написал уже: если коробас имеет автонейтраль, то он сам при стоянии на тормозе будет падать в нейтраль внутри себя и ему какая хрен разница: сам он упадёт или ты селектор в N переключишь.
При езде никаких, более того при езде не рекомендуется отключать автомат (ставить селектор в нейтраль) с точки зрения управления нагрузкой пары дрыгатель-коробка. Алгоритмы работы коробки не расчитаны на принудительное включение нейтрали на ходу. На стоячей машине позволяет отдыхать ноге и не жать на тормоз. :)))

Ну, каждый читает так, как ему хочется и видится более правильным.
Я говорю о том времени, когда она была у меня. полгода назад машина была продана (с пробегом 270 тыс.км) и отнюдь не по причине плохой коробки. А купившие люди, надеюсь, ездят на ней и по сей день.

Смотрел госконтракт. По нему было поставлено для монтажа на КАД - 70 видеокамер.

ПыСы. Хм. Камеры нашли на складе в запечатанном виде. На самом КАДе якобы стоят 20 датчиков КРИС-С. По одним сведениям 4 рубежа по 5 датчиков, по другим сведениям 7 рубежей по 2-3 датчика.

КРИС-С, SK0195. Фото четко с фермы.

фак. видимо тоже скоро придет(((

http://ziza.qip.ru/links/1343720402-vykhoda_net.html :)

Наткнулся на одном форуме, может кому интересно будет)

http://journal.caseclub.ru/2012/01/2...oe-stop-sleep/

Никто сегодня по Киевке в город не вползал? =)

говорят, еще бензин не отмыли :)

Осторожно по Московскому шоссе в районе шушар катайтесь. Злостно присылают штрафы. Даже за 81км/ч
Знакомому уже 3 штуки прилетело за месяц.

На дороге от скотного через осельки до грузино замечены гайцы в който веке и палят обгоны. Мне опять таки повезло, не меня ловили, но блин, после того как нарисовали разметку надо аккуратно ездить очень.

Блин, бензовозы - это мой кошмар на КАД!!!! Очень сыкатно с ними рядом ехать :( я один раз видела перевёрнутый бензовоз на КАД это страшно-страшно :(

Фура, которую кидает от обочины к другой обочине, снося разделительные ограждения и одновременно складывая и раскладывая как гармошку в 20 метрах от тебе тоже не подарок.

так у приборов должна быть погрешность - получается что 81 -погрешность будет 80 или 79 км/ч - штраф не 300, а 100р

А чтобы права то возвернуть справка штоле нужна???

ясно-красно

Седня был суд. Выписали штраф 5 т.р.

т.е. по итогу в такой ситуации надо обязательно прикручивать в район того места, где ему положено быть?
а если там некуда?
и еще, как тогда с америкосами, когда, например, на джипах на 5й двери есть спец.место под их короткий, но широкий номер, а народ прикручивает на бампер?

Видимо, обязательно... "А если там некуда?" - для гайцов, видать, риторический вопрос...

Как мне сказали - если некуда - катайтесь на эвакуаторе.

есть типа рамки-переходники, устанавливаются в стандартное штатовское место, а на бамперах видимо будут ибать

надо было тогда не останавливаться, втопить посильней, потом остановится, навесить номера и еслиб догнали, то выписали бы штраф лишь за неостановку.

ну эт, конечно, на уровни трепа, но так вот к сведению о такой возможности на будущее.

в последнее время ну прям гениально быстро стали строить, будто бы взяли и отменили старую отмазку о болоте, но когда же откроют пресловутый обводный канал? или он превращается в дамбу?

Он превращается в стадион "Зенит". Они друг в друга превращаются.

Да они пиз%анулись там все совсем штоле????

наверное этот глонас еще и штрафчики за скорость выписывать будет..))экономия гос-ву на радарах,и водителям на антирадарах)))

Да ладно вам, расскажу недорого как обмануть ГЛОНАСС трекер=))
вариантов масса)
Так что внедрять это еще очень и очень долго будут))

одни вон тоже думали споем-прославимся,два года в поселке теперь концерты давать будут))

Может кто-то сталкивался. Необходимо изготовить третий гос. номер на автомобиль. Куда податься?

предположу, что наверняка в МРЭО

В МРЭО только меняют поврежденные. При этом изношенные надо сдавать.

Третий госномер никто не сделает. Законно, в смысле.

Ситуация глупая: есть автомобиль, есть замечательный велосипедный багажник на прицепный фаркоп. Но последнее закрывает госномер на первом. Правда на этом самом багажнике есть специально отведенное место под госномер, но третий в России не выдают. А в Европе могут строго спросить. И че делать?