Федеральная служба по финансовым рынкам разработает возможность распространения «Европротокола» для получения компенсаций за повреждения автомобилей, которые были застрахованы по КАСКО. Владельцы транспортных средств, которые покупали полисы добровольного страхования, смогут получать выплаты без справки из ГИБДД. Такое поручение ФСФР дал первый вице-премьер России Игорь Шувалов, сообщают «Известия» со ссылкой на представителя секретариата чиновника.

Вопрос об изменении процедуры получения компенсаций по КАСКО обсуждался на совещании у вице-премьера. Более подробной информации о новом проекте пока нет.

Ранее с предложением об увеличении компенсаций по ОСАГО при оформлении ДТП по «Европротоколу» выступили представители Минфина. В ведомстве отметили, что для тех водителей, чьи машины оснащены видеорегистраторами и системами спутниковой навигации, компенсации по «автогражданке» в Москве и Санкт-Петербурге необходимо увеличить с нынешних 25 тысяч рублей до 400 тысяч рублей. Для других регионов сумму решили поднять вдвое – до 50 тысяч рублей.

Это предложение вызвало критику Министерства внутренних дел. Представители МВД считают, что повышение выплат только за наличие видеорегистраторов не принесет желаемого эффекта, так как в России мало автомобилей, которые оснащены записывающими устройствами.

Власти Москвы в первом квартале 2013 года планируют оснастить городские дороги системами контроля за пересечением автомобилями стоп-линий. Об этом сообщает портал "Москва 24" со ссылкой на заместителя столичного мэра Максима Ликсутова.

По словам чиновника, система, возможно, будет использоваться и для контроля пешеходных переходов. "Будем переносить пешеходные переходы под землю. Какие-то изменения возможны, но с учетом мнения пешеходов. Мы будем создавать максимально комфортные условия для них", - рассказал Ликсутов.

Установка камер, способных фиксировать выезд за стоп-линию, началась в Москве в середине октября 2012 года. Глава московского управления ГИБДД Александр Ильин, в свою очередь, заявлял, что для контроля за соблюдением проезда стоп-линий и светофоров приспособят стационарные дорожные камеры.

Одновременно с внедрением новых камер предлагалось существенно повысить штрафы за выезд за стоп-линию или проезд на запрещающий сигнал светофора. Сейчас штраф за проезд на красный составляет 1000 рублей, а за пересечение стоп-линии - 800 рублей.

Кроме того, в Москве до конца 2012 года общее число стационарных дорожных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД планируется довести до 600 единиц. В 2013 году их число может вырасти еще на 200 штук.

В сентябре отмечалось, что дорожные камеры эффективней справляются с фиксацией нарушений ПДД, чем инспекторы ГИБДД. В Подмосковье на некоторых трассах такие камеры среди прочего следят и за выездом на обочину. До 2020 года в рамках федеральной целевой программы повышения безопасности на дорогах камерами предлагается оснастить дороги всех российских регионов.

Помимо стационарных камер в России активно внедряются мобильные комплексы фотовидеофиксации "Паркон". Их среди прочего используют для контроля за соблюдением правил остановки и стоянки. "Парконы" уже применяются в Москве и Ростове-на-Дону. В ближайшее время такие комплексы появятся в Белгороде, Сочи, а также некоторых районах Подмосковья.

В комитете по транспорту Госдумы затеяли внедрить новый способ наказания для водителей, снижающих скорость перед видеокамерами и постами ГИБДД, но при этом превышающих скоростной режим на остальных участках дороги. Суть новации – надо штрафовать за превышение средней скорости, высчитав ее с учетом дорожных знаков и разметки по всей трассе.

«По схеме организации движения, на которую нанесены все знаки, высчитывается время в пути. Например, дорога от Москвы до Санкт-Петербурга на машине при соблюдении скоростного режима должна занять примерно восемь часов. Камера будет фиксировать выезд автомобиля из Москвы и въезд в Петербург. Если автомобилист приезжает раньше расчетного времени, очевидно, что скоростной режим был нарушен. На имя водителя приходит штраф, — описывает депутатскую изобретательность депутат от „Единой России“ Александр Васильев, признавая, впрочем, что идея позаимствована из Европы.

„Известия“ сообщают, что соответствующие предложения народные избранники оперативно направили главе МВД. Они надеются, что их предложение будет реализовано в рамках ФЦП „Повышение безопасности дорожного движения на 2013–2020 годы“, а размер штрафов для сограждан определит правительство.

Соображения о заторах, возможностях срезать путь по другим дорогам и о других факторах, влияющих на время в пути, пришли в голову экспертам, к которым обратилось издание, но не обращались депутаты.

Правительство России рассмотрит возможность законодательного закрепления требования использовать зимнюю резину и цепи противоскольжения при необходимости. Соответствующее поручение премьер-министр России Дмитрий Медведев направил своему заместителю Игорю Шувалову. Этот вопрос будет рассмотрен на заседании Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Поручение Медведева касается как водителей легковых автомобилей, так и автобусов и грузовиков. Кроме того, он предложил чиновникам определить сроки использования зимних шин с учетом российских климатических зон и разработать механизм, который позволил бы снизить время оформления ДТП с материальным ущербом.

Соответствующая инициатива возникла после крупной пробки на федеральной трассе М-10 «Россия», где в конце ноября собрался затор длиной 191 километр. Премьер-министр поручил Минтрансу разобраться в причинах возникновения подобной ситуации, найти виновных и применить к ним меры дисциплинарного характера.

Ранее с инициативой установить сроки, согласно которым водители должны подготовить свои автомобили к зиме, выступили власти республики Карелия. В частности, глава Карелии Александр Худилайнен сослался на соседнюю Финляндию, где местные водители должны в обязательном порядке «переобувать» свои автомобили в специальную резину на всю календарную зиму — с 1 декабря по 28 февраля.