А почему мы не можем на нем занять крайнее положение слева в своем направлении?

Это два разных вопроса-)

На перекрестке из вопроса Влада - не можем.

Можем, крайнее левое это левая полоса.

Продлил КАСКО. Цена почти не изменилась с прошлого года. РЕСО - лапочки



Писано топталкой :-)

а я тут опять запощу богомерзких Варламова и Каца :)

Москве нужны платные парковки везде (и во дворах)
http://varlamov.ru/1537923.html

ЗЫ вступать в полемику и отстаивать точку зрения авторов не намерен.
просто, не уверен, что многие из здесь присутствующих пристально следят за жж указанных товарищей, поэтому решил запостить сюда.

Так себе идея

Москве нужно ввести плату бабушками за пользование скамеечки у дома и детьми за пользование детской площадкой. Хули одни автомобилисты раскошеливаются?

Хули - потому что рубль - самый эфективный метод навести баланс между личным транспортом и вмем остальным.



Писано топталкой :-)

Баланс - это когда у всех одинакого. Треть бабушкам, треть детям, треть автомобилистам. А если одни платят - пусть все платят. Иначе это не баланс, а пиздобольство в пользу нищего безмашинного электората. Им бесплатно, остальным - за бабло. Пшёл этот волосатик нахуй с таким балансом!

Гош, в тексте есть мнение по поводу высказанного тобой предложения:

Опять-таки, в полемику не вступаю, но из твоего поста показалось, что этот фрагмент ты пропустил. Если показалось ошибочно, и ты его прочел, но предпочел не принимать во внимание, то ок, дело хозяйское.

Кстати спасибо за пост, реально интересно.

Я кстати категорически за платный центр, платные парковки и платные дороги.

Может тогда насильно многие задумаются про инфраструктуру/общестенный транспорт и т.д.

Многие это кто? Мы с тобой или кто-то из тех, кто на самом деле решает?

Ты, вроде, на В.О. работаешь? Сколько был бы готов платить за въезд на В.О. каждый рабочий день (или "проездной" на месяц или просил бы работодателя оплатить)?

он там и живет, вроде =)

А пересесть на ОТ?

ОТ это ОТ, я спрашиваю конкретно про ситуацию с платным въездом.
Сейчас с ОТ на В.О. всё не очень хорошо.

А что с платным въездом? это такой же метод, как и платные парковки, оптимизации нагрузки на инфраструктуру города.
Поясню. Сейчас, при текущем уровне цен, стоимость поездки на личном транспорте и на общественном часто оценочно равны либо же поездка на личном транспорте выгодней поездки на общественном по сумме критериев. Добавить туда ещё менталитет наших граждан, когда наличие личного транспорта автоматически приравнивается к статусу, который, в свою очередь, надо демонстрировать, и все больше и больше граждан начинают бесконтрольно на постоянной основе использовать именно личный транспорт, создавая нагрузку на городскую инфраструктуру, ресурс которой конечен, к сожалению, по сравнению с приростом личного транспорта. И в черте плотной городской застройки этот ресурс уже на пределе использован, а где-то уже превышен в разы. И под ресурсом понимается не только количество парковочных мест, но и пропускная способность улиц и перекрёстков. Есть два пути исправления ситуации: увеличивать ресурс инфраструктуры вслед за ростом потребности в ней или искуственно ограничивать использование личнго транспорта. Но увеличивать ресурс можно строго конечно, а подчас в рамках текущей плотной городской застройки невозможно, ибо никто не согласится вместо скверов и домов строить парковки и магистрали с развязками. А свободных "пятен" для расширения инфраструктуры в центре особенно не осталось от слова "совсем". Остаётся самый рациональный, но всеми так не любимый путь: ограничивать использование личного транспорта. Это ограничение делится в свою очередь на два пути: административный и финансовый. Административный путь - это всякого рода ограничения и запреты. Как например, запрет ездить в чётные дни на автомобилях с нечётными номерами (поверьте, есть и такое в мире), закрытие улиц для личного транспорта вовсе, запреты на поездки на личном транпорте в определённые часы или дни и по определённым улицам и районам и т.п. Но так или иначе, применение таких радикальных мер в крупных объёмах создаёт неудобство гражданам и, отчасти, нарушает все таки какие то их права. Остаётся самый простой и полезный со всех точек зрения путь: финансовый. Т.е. искуственное удорожание поездки на личном авто для граждан, поездка или конечный путь которых находится на территории, где нужно ограничить доступ к инфраструктуре. Польза со всех сторон: во первых, граждане перестанут бездумно пользоваться данной инфраструктурой, а будут соотносить необходимость её использования со своими потребностями и возможностями. Самый яркий пример: человек ездящий один на работу по маршруту дом-работа дом в случае платной парковки помимо 100-200 руб на бензин в сутки должен будет ещё заплатить 500-600 руб в сутки за парковку, т.е. стоимость поездки на работу на личном транспорте вырастет в 3 раза. Лишили его возможности ездить на работу на машине? Нет. Но теперь он трижды задумается, а нужно ли ему сегодня ехать на машине на работу или нет. Во вторых, если уж снова говрить про парковки и офисы, высвободится столь ценный парковочный ресурс, так как уже гораздо больше народу не будет в 9 утра заставлять все места до 19 часов мертвой стенкой и те, кто приехал в это место по делам (и готов отдать 60-120 руб за парковку по совокупности цели дел) с большей вероятностью найдёт место. Ну а в третих, город получит дополнительные деньги в бюджет. И в четвёртых, косвенно, если меньше народу будет ездить на работу на личном транспорте, снизится нагрузка на дорожную сеть, что тоже добавит облегчений городу в целом. Платный въезд в центр, кстати, инструмент такого же рода, как и платные парковки. Только преследует он другую, хотя и схожую цель: перекрыть транзит транспорта по узким улочкам центра. Ну и опять же, уменьшить количество личных авто. Кому ну очень нужно на личном авто - те заплатят и поедут. Но перед этим разом внимательно подумают: а надо ли им именно на личном авто ехать или может на трамвай сесть?

Или лучше понавешать "блинов" на всех улицах центра, чтоб никто не мог проехать кроме избранных (помните определение к блину: "живёт, работает, обслуживает"). А человек, который, например, хочет вывезти 4х детей в центр на погулять и готовый за это заплатить на въезд - не мог никак (ну или такси).

Ты всё хорошо расписал и я с этим не спорю. Я вопрос задал без рассуждений на тему ОТ.

Да, расписал всё хорошо. Только вот куда пересядут те, кто не поедет на личном авто?)
Что-то с ОТ у нас всё весьма печально.

Всем привет, спасибо за ответы..
я оценивал конечно, что куда.
Постараюсь ответить, пусть и не очень подробно.

Думаю 5 000 в месяц это будет нормально.

да я много езжу на общественном транспорте, примерно 2 раза в неделю я езжу на метро (около 4 поездок), и примерно столько же раз заказываю такси (яндекс или таксовичков... ) это удобно в связи с тем что с Васьки стоять на мосты с 16 до 19 вечера просто нереально В остальное время я езжу на машине, но это или утро или вечер.

Думаю 100р за въезд было бы оптимально.

Да так и есть, но я готов платить за место на парковке, или другое место где стоит машина.
А еще я за пешеходные линии, и платный центр.

Посмотрите на центр Мюнхена или Стокгольма, что плохо живут?

Всё так, кроме нескольких "но" - у нас исторический центр раза в два больше, чем в указанных городах. И если по тому Стокгольму-Хельсинки и даже Берлину можно достаточно быстро доехать-дойти из одной точки в другую, то ехать с жопы Петры в ту же Коломну, например, без машины достаточно сложно. Да, наверно вопрос в развитии метро и ОТ, но у нас же сперва всё закроют и сделают ппц дорогим, а потом начнут что-то развивать :(
5000 в месяц - это адекватно, но в реале парковка на месяц в зоне платных парковок стоит 12 000 рэ.
Система оплаты парковки у нас не очень удобно сделана.
И т.д.
В общем я "за" то, чтобы разгрузить центр города, сделать его проходибельным, гулябельным и проезжабельным, но то, как это делают у нас мне не очень нравится =/

ладно, хорошо Париж, Лондон центр сопоставим с нашим а то и больше, все платно и очень дорого.

У нас лично есть пример знакомых, которые живут в том-же Париже имеют 2 дорогие тачки и свой дом (с подземной парковкой) в 5 или 6 районе (это центр) а при этом ездят на метро на работу... и на электричках погулять с семьей за город, люди тупо думают про экологию не хотят убивать природу.

Про мучительо и через жопу у нас... это да, но эта тема (гемороидальная) несколько шире темы обсуждения за или против платы.

т.е. платное разграничение это хорошо, но способ реализации может заставить содрогнутся даже людей крепкими нервами (стальными ......ами)

А можно нам такое же метро, ну позязя :p

Золотые слова!

"Российские водители отныне смогут менять права без медсправки"

http://ria.ru/society/20160216/1375228744.html

Только в случае утери или замены при порче.

При плановой замене прав и остальных случаях всё по прежнему.

Именно, с телефона поленился уточнять =)

ВС РФ разрешил не уступать дорогу движущимся по обочине машинам

http://rg.ru/2016/03/13/vs-rf-razres...-mashinam.html

ППЦ. Я думала, это само собой разумеющееся...

То есть, теперь их можно специально таранить?)

Специально таранить нет. А то ведь мало ли докажет спецальность.
А так, вот едешь ты по каду в пробке в правом ряду. А по аварийной полосе (а она у нас = обочине) еще ряд едет. Тебе надо на сьезд. Берешь себе спокойно и перестраиваешься в любой зазор (не пересекая сплошную разметку) наложив кучу на обочинщиков. Или выезжаешь с заезда в разгоннуб полосу так же на них куй положив (ибо знак "уступи дорогу" на них не распространяется). Так было и раньше, но пришлось бы судиться долго и муторно. А сейчас ВС по сути разьяснил, как судить подобные дела. Т.е. сделал шаблон.
В этом плане ВС крайне молодцы: уже по четырем резонансным с точки зрения вины ситуациям (ты соблюдаешь и оказываешься виноват, тк не пропустил нарушителя) ВС трактует дело в пользу соблюдающего.



Писано топталкой :-)

А подскажите, знающие люди, можно ли как-то добыть денег вот в такой ситуации. Человек ехал по дороге, рядом с ним с троллейбуса упали провода прямо на машину. Тяжелые, железные, искрящиеся. Человек перепугался и уехал. Потом обнаружилось, что под замену лобовое стекло и крышу бы перекрасить. Транспортная компания, которой принадлежит троллейбус, посмотрела видео с камер, согласилась с претензией, и передала ее в какую-то энергетическую службу, типа провода их, пусть они разбираются. В общем, скорее всего, эти организации будут пинать туда-сюда. Как поступить? Можно ли как-то возместить по ОСАГО?

https://news.mail.ru/politics/25310897/?frommail=1 :))))))

http://www.fontanka.ru/2016/04/01/121//

ссаная фонтанка со своими спойлерами. в чем суть?

В связи со вступлением в силу запрета на опасное вождение возник вопрос, а как дела с запретом на выезд за стоп линию? Кто-нибудь слышал о реальных штрафах за это? Я вот ни разу не видел, чтоб за этим следили...

Отправлено с моего D6603 через Tapatalk

В каком-то из регионов в тестовом режиме есть камеры.

29 сентября 2015 года, Васька

http://dead-line.spb.ru/forum/attach...0&d=1465461061

http://autochel.ru/text/column/178203943751680.html

любителям кенгурятины

Сервис на мобильном приложении от Автору все заценили ? )))

"чтозатачкачувак?"

у него есть скрытые возможности, попробуйте сфотать фейс коллеги )))

https://m.lenta.ru/news/2016/08/10/osago/

Стоимость ОСАГО для злостных нарушителей ПДД предложили увеличить втрое

как это снизит аварийность? те кто злостно нарушает- люди которым похер на бабки(штрафы), бюджет от этого тоже не пополнится, только карманы страховых разве будут набиты больше.

так уж пофиг? то-то я помню как в Мск с введением платной парковки всякие мерсы и бентли номерки закрывали от парконов. чтобы не платить штрафы (на которые им как бы пофиг).

Так и сейчас закрывают. Всем пофиг, видимо Москве штрафов и с простого люда хватает.

ошибочное мнение что те у кого много денег пофиг на них)
наоборот более тщательно умеют из считать и экономить на необязательных расходах) штрафы как раз из этой серии)
другое дело что в России живем и всегда найдут способ выйти из ситуации и продолжить делать что и раньше, но не платя больше денег))

я слышал, что теперь номера вообще снимают. так как всякие закрывашки снимают то ли специально обученные люди, то ли просто небезразличные.

хелп!
то ли интернеты молчат, то ли я неправильно спрашиваю.
на моем ̶ф̶е̶р̶р̶а̶р̶и̶ логане однажды при включении ближнего света загорелась также лампочка дальнего.
вышел - обнаружил, что фара еле горит. не тянет ни на ближний, ни на дальний.
разобрал - обнаружил следующее

поменял штекер H4 на новый.
Теперь при включении ближнего горят обе нити накаливания, при включении дальнего - только нить дальнего...

проблема с предохранителями? или в самой лампе что-то перегорело и надо новую купить?

Новую попробуй.

Провода проверяй. H4 не выдерживает обе включеные нити и перегревается. Отсюда оплавленый штекер. Где-то по пути от включателя дальнего до фары у тебя проблема.

Эх, вот этого и не хотелось, но, похоже, что туда копать надо =(
Что-то похожее видел, когда гуглить пытался, только в основном все темы "как сделать, чтобы одновременно горели", а мне надо наоборот..

Скорее всего подрулевые или в районе монтажного блока. По трассе, вообщем-то, там нечему так косячить.

и снова я!)
у меня тут перестал работать вентилятор отопителя салона.
попробую, конечно, потыркать предохранители-релешки, но если не поможет, то надо к специалистам.
вопрос: куда податься, чтоб толково и недорого?
вообще ремонтируюсь в логан-шопе, но они электрикой сказали не занимаются..

сегодня вентилятор сам заработал.
после того, как доехал куда надо, ненадолго остановился (с выключением двигателя), опять перестал.
но по пути домой (буквально через 3 минуты после старта) опять включился.
:confused:

умные люди говорят, что элетротехника - это наука о контактах,
проверь всякие соединители ) их можно почистить...

Термостат проверь, который в радиатор вкручен. Либо контакты отгнили, либо сдох и надо менять. Вообще, это самому можно, я думаю.

контакты релешки и предохранителя (которые по схеме за это отвечают) проверил. вроде все ок. глубже лезть не хотелось бы..

так разве это на салонный вентилятор как-то влияет?
он же независимо от термостата должен управляться переключателем из салона, нет?

Машине сколько лет? Очень похоже на термопредохранитель. Висит такая штуковина на почти каждом моторчике (чуть ли не внутри него), которая при нагреве разрывает цепь, типа от перегрева и пожара спасает. От времени начинает чудить: долгая работа под нагрузкой (например на холодную), убитые графитовые щетки, замыкание обмоток графитовой пылью от щеток - и термалка начинает отрубаться от малейшего тепла. Симптоматика выглядит как внезапное отключение моторчика, но если дать ему остыть - он снова будет работать какое то время как ни в чем не бывало.



Писано топталкой

машинке в след году будет чирик..
а такой диагноз чреват заменой моторчика?

Либо заменой моторчика, либо его разборкой с перепайкой биметалического предохранителя (в зависимости от финансов, прямоты рук и желания ковыряться)



Писано топталкой

забыл отписаться.

достали, разобрали, почистили. пока работает. гарантию особо не давали. типа может месяц поработает, а может и пару лет.

а кто водительское удостоверение недавно менял, чё как?

коллега вот говорит, что если приехать на шоссе революции часов в 8 утра в сб или вск, то вообще все быстро и просто.
и на госуслугах ничего не надо делать.

в общем, не сдержался, полез на госуслуги и там заказал услугу :D

записался, правда, все равно на шоссе революции на 8 утра, на всякий случай.

ну и на госуслугах скидон на пошлину. 1400 вместо 2000

справку-то уже купил? или посетил наркоманов с психами?

так если б справки не было, то на госуслугах податься было б проблематично - там номер указывать надо.

про справку отдельная интересная тема.

полтора года назад психа и нарка надо было строго в диспансерах по прописке. вроде как.

полгода назад слышал, что люди где-то проходят все в одном месте. верилось с трудом.

и вот где-то с месяц назад коллега на работе менял права. и тоже не пошел по диспансерам. делал в "медкомиссии №1". сделал он там все в режиме одного окна и без проблем поменял ВУ.

в общем, я тоже туда сходил. 2500 и 45 минут времени.

В июле менял. Записался на госуслугах на будний день после работы в мрэо рядом с работой. Народу почти никого, можно было и не записываться. Пошлину можно было там же оплатить, но я заранее. 40 минут провел в мрэо.

то есть в любом МРЭО ВУ меняют сразу же? везде фоткают и тут же выдают ВУ?

Вроде как в любом МФЦ можно менять права.
https://gu.spb.ru/188801/eservice/

да, я пару лет назад на ополчения без проблем поменял по записи на ГУ, но и без записи очереди не было.

со справками подстава. мне тогда пришлось день потратить на нарков-психов

Есть нюанс. Они сколько то дней это делают. То есть на пришёл и поменял, а пришёл, оставил доки, пришёл через несколько дней снова забирать. При этом эти несколько дней ты без прав. Это из спб_авто дровишки.
Сам менял на Революции в будний день. Приехал чуть раньше восьми, в десять уже был на работе.

вот! вот про такой нюанс и уточнял. делают ли в ЛЮБОМ мрэо именно СРАЗУ?
или СРАЗУ только на революции?

МФЦ не меняет. Оно пересылает доки, потом получает и выдает, по идее. Это как с покупкой квартиры - сделку зарегистрированную подаешь в МФЦ, там же получаешь ответные доки, но сроки чуть больше из-за пересыла...

МФЦ - точно не меняет. там три дня без прав ходишь, вроде как.
а вот что насчет районный МРЭО?...

ЗЫ: закосил сегодняшнюю госуслуговскую очередь на 8 утра. буду по живой пробовать, видимо.

в общем, приехал к 12:15.

по госуслугам работает окно №1 на 3 этаже. в порядке живой очереди пошел туда. тётечка сказала, что я редиска и закосил свою очередь, и она может вообще меня развернуть, но я покаялся так мол и так. в итоге, повинную голову меч не сечет.

всё заняло 45 мин.

можно смело записываться на дневное время в выходной день. заморачиваться на 8 утро - строго по желанию =)

В любом мрэо сразу.

факт

Я слышала, что справка, которая в медцентре рядом с Революции действует только на Революции. Якобы в других инстанциях с ней развернут.
Не проверяли.
Делали Жеке там, и там же на Революции меняли ВУ.

Делал справку на петроградке на Мира (Бехтерев), все включено. Минут 30 заняло времени

Со справкой в МРЭО на оптиков, без записи. Попил кофе, забрал права- уехал.

я справку делал на ленсовета. у них там новый филиал.

ГИБДД разрешили останавливать авто в любом месте на дороге
https://rg.ru/2017/10/12/gibdd-razre...na-doroge.html

1. Тормозить водителей где угодно
2. Устраивать засады в кустах
3. Требовать документы без "удерживающих устройств"
4. Снимать водителя на камеру
5. Потребовать не снимать инспектора. Неповиновение будут квалифицировать по 19.3 КоАП РФ (спорно)
6. Потребовать выйти из машины
7. Потребовать сесть в патрульную машину
8. Изменился порядок "приёма" пьяных водителей*

и насколько оно работает?
а то спот вроде как загнулся. перестали их заявления рассматривать.
а в мск, ходят слухи, есть такого плана приложение официальное от мэрии/правительства мск.

да потом уже увидел. что это для МиМО

и в МиМО и в СПб есть официальные приложения. Спот и СерГраж я уже давно забыл - бомблю исключительно по официальной линии партии ("Наш СПб")

наш СПб в затронутой части как-то малофункционален...
вот парковку на газоне я там в упор не вижу

И не увидишь там никогда. Он для этого не предназначен

так отчего же? большое упущение

а есть средства и методы?

Звонить муниципалам или писать в онлайн-приёмную гибдд. Первые точно работают, второе - не проверено.

это же надо голосом с живыми людьми разговаривать???

С 1 ноября по трассам М-4, М-3, М-11 и ЗСД можно будет проехать по единому транспондеру

Пока нет, но создаются. Будет приложение "Мобильный свидетель"

Первые посылаются подальше, а вторым самим пофиг

Там заложен другой принцип работы. Есть сообщение. Оно проходит модерацию и попадает на исполнение. Далее приезжает бригада, а прошло уже как минимум больше суток, и ... нихрена не находит этого автомобиля. Дальше делается отчет, что все устранено. Такой принцип работы тебя удовлетворит? думаю, что нет.
Основных проблем две: 1. дырявое законодательство 2. база номеров ГИБДД.
Машина на газоне не сфера влияния ГИБДД, а муниципалы не могут выслать штраф

хлебушка на капот накрошить и картоху в выхлопную (во второй раз макрофлекс) :D

запенить двери по кругу, вот настоящее зло )

Запрет разворота на Выборгской набережной у Кантемировского моста


https://megapolisonline.ru/zapret-ra...ovskogo-mosta/

Это чтобы на развороте у Гренадёрского вообще ад начался?

Правильно и сделали. Оба разворота там надо убирать к хренам собачьим.
Я вообще не понимаю тех, кто разворачивается в этих местах на набережных, кроме как в час пик, когда все еле ползут и могут пропустить. Как там можно безопасно развернуться под едущий 60 поток, учитывая почти полное отсутствие полосы разгона?
Сам в случае необходимости езжу как указано в статье: "Один из альтернативных вариантов движения: Выборгская наб. – Гренадерский мост – Аптекарская наб. – Кантемировский мост."