Летняя резина
 

Сабж, хочется мнения общества. Тем более мы тут вроде резину не обсуждали еще.
Что нужно от покрышки:
- ходимость минимум 2 сезона (с пробегом 25-30 тыс\сезон)
- чтобы можно было изредка вваливать
- чтобы не протыкалась от всякой хуйни
- чтобы стоила не как эта (я понимаю, что она наверное охуенная, но переплачивать 10к за комплект не хочецца, 5000 за 16-ю это имхо потолок)

А, ну и естественно, выбираем между Bridgestone, Continental, Michelin, Pirelli, Yokohama. Я сейчас являюсь счастливым обладателем зимней Росавы, больше не хочу экспериментов)
Чтобы не было шины сферической в вакууме, пусть 205\55 R16 будет.

Ебанулся штоле? 50-60 тык на комплекте и вваливать изредка???
Можешь сразу вычеркивать Yokohama S.Drive и C.Drive, а также Conti Sport Contact. В твоем режиме - 30 тык максимум.

Вот у меня до этого были Michelin Pilot Exalto. 1 сезон - уапще заебись! А 2 еле отъездил, задолбался дырки затыкать.

У меня просто несколько иные представления о пробегах, чем у среднестатистических водителей) Мне так кажется, щас меня ткнут носом в Primacy HP, которая при первой возможности даже не свистит, а шипит)

"Таганку" бери.

у меня кумхо солус кх 17 вполне нормально ходит, а пробеги сопоставимы с твоими=)

Отличная резина Federal SS595 или SS595Evo.

У меня зима федерал, шикарно гребет =)

Я кстати брал Федерал на первое лето, ушел под корд к осени))) Только вот не очень помню, какой.

Зная тебя - самый дешевый ты брал:D

Дедушка Мороз не любит пиздунов! останешься без подарка!

Летняя конти то мягкая очень, быстро ваще сотрется у тебя. у меня есть возможность сравнивать лишь конти премиум контакт, пирелли p7 и bridge potenza adrenaline это вот что ставилось на вольво, на субе йокогамма c.drive , но пока не сравнить ни с чем. Бридж, лучше всего держал и износ минимален, но и цена нормалек. Хоть сам и не ездил, но вот тоже много положительных отзывов читал о федерале.

Летняя резина bridgestone TURANZA ER300, правда R15. Проехал как раз 2 сезона, где-то около 50-60 тыс км. на них. К концу второго сезона почти сносилась.
За время использования то ли один раз колесо проколол то ли ни разу. Говорят она шумная, но я этого не замечал. Хотя мне особо не с чем сравнить. Я уже давно покупаю только бриджстоун.
Понятно, в дождь ведет себя прекрасно и т.д. и т.п., но я и не жарю особо. Вот.

Аспер, кури авторевю, там были ресурсные испытания колёс. И вот ещё какая загогулина: та резя, у которой хороший держак не будет стойкой к износу. Совсем. И наоборот.

Так чисто из опыта:
- бриджстоун потенза: очень шумные, очень быстро изнашиваются;
- континенталь премиумконткт: хорошо держит, слабый корд, дорогие;
- мишка пайлот экзальто: ваще не было претензий, кроме цены;
- федерал эво: жесткая, отлично держит, не одной шишки за сезон, шумная.

С федералом у меня напасть какая-то: первый комплект был SS535 - после установки выяснилось, что слегка кривая резина, но не била. С пробегом видимо кривизна усилилась, начали бить. Купил другие, SS595EVO - та же ерунда!! volosat1y такой же комплект купил - то же самое, кривые!

Андрюх, у тебя ок все, ты где покупал?

Как уже было сказано, йоку *.Drive сразу вычеркивай, на сезон, не больше.

слышала тему, что у нее бывают проблемы с монтажом.
знаю несколько человек покупавших в магазине, на который у Андрея ссыль и вроде ни на что не жаловались.

Очень сильно согласен.

тестам одного журнала я бы не стал верить. Как минимум стоит изучить тесты нескольких журналюг, как только начинаешь сравнивать , то понимаешь насколько все неоднозначно и/или куплено, так как совершенно разные оценки у разных журналов. Поэтому имеет смысл выбрать середняка по тестам.
Насчет стойкости и держака, то тоже спорно, главным образом из-за того что на разном покрытии разный держак будет. Тут уж зависит от протектора, проработанности системы водоотвода. Потом одна резя, например, устойчивая к аквапланированию может быть слабая в поворотах и наоборот.
Самое же бесполезное - это читать отзывы на всяких маркетах.

да скорее все дело в способе хранения, т.е такая беда из-за магазина.

Миша, все наслышаны о твоих знаниях, но вот не говори хуеты. Ты ещё скажи что резя стойкая в поворотах плохо ведёт себя в говнах. Зимой летняя резя вообще пичально себя ведёт. Зато стирается мало.

А нокла совсем не котируется? Я уже сезон откатал на гринах. Не жалуюсь. Тихая. Аквапланирования не замечал. Дорогу хорошо держит. Цена адекватна. После 10к пробега почти как новая. Вот только с асфальта лучше не съезжать. Грязь не любит, а на гравии камни в протектор набиваются и потом стучат на асфальте

как и зачем ты зимы приплел я ваще не понял , да и вообще чем можно с тобой говорить, если ты советуешь читать рекламную брошюрку ...

Я бы добавил ещё атмосферное давление, влажность воздуха, магнитное возмущение солнца и данные утреннего гороскопа.

Ну рекламная брошюрка является одним из самых уважаемых автомобильных печатных изданий в стране, да ещё и входит в кучу жюри международных конкурсов, представляя там Россию, так что да, говно какое-то предложил. А шуток без смайлов ты никогда не понимал, это норма жизни, чо.

Обязательно надо учитывать растущая ли луна, год по кЕтайскому календарю, и звёзды, очень важны звёзды.

Не поставил скобочки - серьёзный разговор!

у меня они, тоже откатала сезон, тоже довольна всем, включая цену

Лех, покупал в I-shin через Виста (думаю, что так же, как и ты). Монтировать их действительно трудно, т.к. очень жесткая боковина. Не все шинщики асиливают.
По поводу тестов АвтоРевю: Миша ты зря, т.к. ребята сравнивают популярную резину на рынке в самых ходовых размерах. Конечно, там нет теста "по каше КАДа", но все таки.

да я не спорю с тем что они там тесты проводят хорошие. у авроревю даже свой стенд стенд для краштестов есть и вроде как единственный отечественный рейтинг аля Euro NCAP, но в отличии от этого теста, где все прозрачно по снимкам результатов, результаты тестов шин доверия нисколечки не внушают. Так как то какой балл будет у того или иного производителя это великолепная реклама и легкоманипулируемые цифры. Результаты тестов будут очень значительно влиять на сознание покупателей, как мы видим например по этой же теме.
Я, конечно, не работаю в сфере PR маркетинга и рекламы, но вижу, как например, Bridgestone и мишлен всеми силами пиарится в кольцевых гонках , федерал - спонсор многих дрифт соревнований, пирелли - ралли , конти, нокиан постоянно вижу в журналах и тестах, ну короче люди работают. Ну вы же не думаете что там например бридж имеет технологии для производства великолепных только асфальтовых шин для гонок, пирелли только для гравия итп...

касаемо зимнего брижстоуна: айскрузер - врут, что шумный. второй комплект покупаю. за два сезона шипы не вылетали. насчет лета не знаю. но наверно тоже его куплю (в смысле бридж)

Леша, вообще спрашивали про летнюю резину. Но раз уж ты упомянул зимний бридж, тоже добавлю. У меня к концу первого сезона на передних не хватало 25-30% шипов, на задних думаю 10-15%. Сейчас езжу второй сезон, тормозит прекрасно, в разном снегу ведет себя прекрасно, выгребает. Ну и прочная.

А что это за летняя нокла? Нокиан?

PS Пукарас че-то какую-то фигню пишет.

Тоже катал сезон на айскруизере - у меня он был какой-то адово шумный, но работал очень не плохо.


Заметил!!!))))

А кто-нить на паркетники на лето АТ-шки ставил себе? Хочу на след сезон резину позацепистей, но пока не очень понимаю надо ли. Поделитесь опытом, если у кого таковой есть.

Кстати нашел мишлен пилот s3 за 4,5к! Все таки буду брать, несмотря на имхо самый быстрый износ после японцев, слишком уж хорошая резина. Жаль, не успел до НГ заказать. Пообщался с суперадекватным менеджером, обещали через недельку-другую после праздников привезти.

И все же, давайте сравним Federal и Michelin

Я так понимаю, у Федерала 2 преимущества: цена и прочность+усиленный корд. Если с ценой все понятно, то что такое прочность вообще? И значит ли это, что при наезде на один и тот же гвоздь, мишка проколится, а федерал нет

Валера, а почему ты не сравниваешь тот же бриджстоун?
ИМО, прочность надо скорее рассматривать как прочность боковины и корда и устойчивость к возникновению грыж при сильных ударах.
Я вот щас вспоминаю, что до бриджа еще на 8-ке у меня был комплект мишлена. Так там я такую грыжу как-то словил, какой больше ни на одном колесе не видел. Вот уже второй комплект бриджстоуна живет у меня без грыж, а ямы я как ловил так и ловлю периодически.

Нашел такие же бриджи - 5600р. Наверное, из за цены и не сравниваешь? )

Ну вот у меня на Пилот Экзальто Грыжи начали появляться после 30 тыс пробега. 1-й сезон вообще без проблем был, а то, что я на ямки особо внимания не обращаю, думаю не нужно отдельно акцентировать)

Кстати Туранза е300 там есть и за 4450, я хз в чем разница.

А про прочность Бриджстоун, помнится еще кто то писал, что их Аккорд-Клуб тестировал питерский. Весь сезон - ни одной грыжи ни у кого.

Валера, покупай мои федералы))

Могу поменяться на мой экзальто)))

Интересно, а в финке федералы продаются?

При покупке десяти бутылок Фейри - их дарят.

Да я что то вообще не вижу прикола покупать резину в Финке, получается максимум -1000 с колеса, причем с недешевого. Может конечно я не там смотрю...

Асп, кста, к uniroyal не присматривался? у меня они на санте как лето. Очень не плохая дорожная резя, которая хорошо отводит воду из пятна контакта, хорошо держит на мокром, а на сухом держак вообще прекрасный. Изнашивается мало. Про прочность боковин не могу ничего сказать, так как у меня 70-ый профиль на ширине 225. на таком профиле вообще всё пох.

Не там. Я столько сэкономил на хаке7 15. Больше размер - больше экономия. 205-55-16 уже 2к получилось бы. Но это зима. В феврале буду узнавать по лету.

А где конкретно, не подскажешь?

Нет