машина для девушки за 150тр. реальность или миф?
 

И тут друзья, задали мне вопрос каверзный, кой вогнал меня в ступор нелёгкий.
или короче я фиг знает как ответить...

Расскажу пару слов вводных:

Ситуация: молодая девушка, комсомолка, красавица, а еще и блондинка с тремя собаками верными живет в пригороде... одна такая оденёшенькая ...

Вообщем конечно есть принц ... но к с сожалению их на какое-то время разделила судьба жестокая, и прочие обстоятельства .... и она с такой печалью запаслась терпеньем, красавица, ждет своего суженного ну и горюет помаленьку ....

Но кроме горя приходится делами всякими заниматься, собак кормить, за домом следить, ну и конечно работать работу тяжкую, ибо деньги из воздуха не возникают, а добывать их приходится на работе в городе большом ...
А ждать больше помощи пока неоткуда ...

И все вроде так ничего, работа кормит потихоньку, собаки дом сторожат и печаль помогают скоротать... но есть одна фигня пугающая красавицу,
ходить до маршрутке на работу нужно через лес темный, и еще потом на маршрутке да метро хрен знает сколько ехать, и обратно с работы тяжелой тем же путем ночью поздней по темноте и холоду возвращаться ...

От сей судьбы тяжелой задалась красавица целью купить машину чтобы избавить себя от этой дороги пугающей, благо права категории Б уже 3 года как без дела пылятся ... да и стимул чем-то заняться и время скоротать дополнительно будет.

Собралась она значит с силами, накопила с трудов своих тягостных денег , немножко и задалась вопросом что купить.

Да такое, чтоб проездило хотя б годик, пока суженный не вернется из краев далеких, и не встало посредь леса темного, дух зловонный испустив, на веки вечные.

Сама девица, кроме того что красавица, готовит как ангел, умеет работу делать любую тяжелую, и к климату суровому приучена, да вот в технике не знает ни капельки...

Вот собственно и вопрос,
реально ли за 150 килорублей деревянных приобресть коня себе железного ?

флуд и холивар приветствуются :)

пока варианты:
- 9-ка осьмерка аль другое зубило отечественное
- опель/гольф/йпонец лохматенький
- может есть у кого что-нить нужное ?
- или нуегона*й с таким связываться ?

матиз, не?

Ооо! Есть такая машина, вполне элитарная даже. Денег примерно столько, да.

Калина :D

а что это ?
ну и дашь гарантии что проживет с годик и не развалиться сразу же ?

Астра-вектра, гольф, карина е. Взять за сотку, вложить 30-40 тыр. На год точно хватит. Мы 4 года назад с такими же мыслями верку а брали. Проездила 4 года, только грм поменяли и прочие расходники...
А первый вариант отмели сразу, ибо нет такого понятия, как безопасность и предсказуемость поведения на дороге у нашего автопрома. Я как аварии с ними вижу- плохеет мне чегото. Зимой практически гарантированный фарш, причем на ровном месте.

карина е да
вполне себе йпонец
отъездил 2 года я
и до меня 6 лет мама
ниче не ломалось
предположу, что и сейчас не ломается - но утверждать не буду.

Ничего у меня нет. Закрыли вопрос.

плюсую к матизу.
по безопасности, конечно, не вольво, но наши консервы (и не только их) уделывает.
http://www.autoreview.ru/archive/2003/24/matiz/
габариты-расход самое оно.

Новую малолитражку. Если надо именно перемещаться в пространстве, а не выпендриваться, "чё я как лох штолле буду". Матиз ваще машина зверь, я год ездила вообще без проблем.

и, да, в тред приглашается Наташа =)
для детальных консультаций по матизу

Матиз классная машина - отвечаю! :)
Правда мой еще 10 лет назад я за 220 000 покупала, но он был новый и практически полный фарш (с кондеем и магнитолой)!
Отъездила 2 года - хлопот не знала. (был один раз нюанс, залила плохой бензин, он глох как только на нейтралку ставила, но его потом почистили и я продолжила ездить).
Потом у мамы другой Матиз брала погонять, но тот вообще был на литых дисках, тонированный и автомат. Волок в себе 4-х мужиков и меня, и нас еще за превышение останавливали.
Паркуется в любую щель!
120 км/ч по КАД едет нормально. Т.к. легкий, в сугробах не вяз, посадка для него достаточно высокая.
Единственный минус - багажника почти нет.

Ananke, хны!!! (=

Могу выложить фотки матиза после того, как об него поцарапал бампер 207 пыж. Матиз своим ходом не уехал...

ага, наметился явный лидер )
ну кстати матиз вполне себе букашка,
как понимаю он прост и поэтому относительно неломуч...

посмотрел объявления они в 145-160 тр могут быть и с пробегом 17К 10 года и с пробегом 90К 06 года ... чё-то вообще ценообразование нифига не понятное.

вариант Карина Е + 30тр тоже рассматривается.

кстати про безопасность это хорошо подметили...
чё-то как подумаешь о последствиях, от наших сразу воротить начинает ....

а что еще типа матиза бывает (ну кроме китайцев) ?

спарк, но это тот же матиз. японцы еще, но они дорогие.
Посмотрите еще симбол, а-то даже палтус его зажал, видать, понравился сильно=))))

За 150 тыр чтобы отъездила хотя бы год без проблем- только японца. В зависимости от состояния, проедет и два и три года без поломок. Можно и на автомате найти. Honda civic, Mitsubishi Colt, Toyota Carina E- идеальные варианты. Я бы выбрал Хонду. Точнее так и сделал в своё время. Ездил без особых проблем больше года. Машина радовала. А продал даже дороже, чем купил. Сплошные плюсы:)

>Отправлено с моего ST27i через Tapatalk<

старые цивики охуенны =) я свой продал с битой мордой не многим дешевле, чем купил ))))

Алёша, я жажду подробностей!

Бочку можно. Или пассат B3 на моновпрыске. +30 на подвеску и ремни и на год точно хватит. Выживаемость в ДТП - 100%.

Если хочет маленькую машину, то Ford Ka - пипелац для женщин близкий к идеальному. Здоровенный резиновый бампер по кругу это вам не козявки выковыривать =)
Если машину нормального размера, то плюсую к Carina e. Сам ездил 3 года и жалею, что продал.

не, 3 собаки в Ка не влезут точно )

Ну это смотря как запихивать.

Getz?

golf 3/jetta если, то дизельный двиг желательно, они ваще говорят бессмертны.

можно кстати вольвешник 850 взять, запчасти и ремонт подороже японок, но зато машина тоже очень надежная, так что я бы в процессе поиска смотрел был разных кандидатов тоже среди вольв.

Гольф 3 или джетта на дизеле не бессмертны, они просто зомби перманентно. И, как и зомби, любят жрать мозги.

Плюсую. Есщё туда г3/венто тож на моновпрыске. Если найти не гнилую (есть ещё такие), то год точно отъездит. У Бовта вот г3 1991 года вроде ещё ездит. Это из тяжёлых. Если поновее хочется, то матиз разве что укладывается.

Ну либо покурить про кретиты автомобильные с бай-бэк. Ведь я так понял, что через год-два машина не нужна будет. Так что может и подойти с экономической точки зрения.

да действительно машину через год-полтора нужно будет слить, за ненадобностью
а что за тема с бай-бэк ?

кредит думаю что нет.

Кредит с обратным выкупом. Типа через окончание какого-то срока ты сдаёшь авто обратно в салон и покупной стоимостью гасишь остаток кредита. В пересчёте на месячный платёж стоит дешевле, чем обычный автокредит.

Ну а я бы ваще за эти деньги взял субу GC атмосферку. Человек поездит и вероятнее всего у него проснется любовь к этой марке. Полный привод, неубиваемая подвеска, отличная управляемость, ну и атмосферное двигло надежное у суб!

Особенно надежен 4 цилиндр ))) могу сразу контактик Коли из бокса #0 подкинуть.

не, ну фантазии это хорошо,
так у нас помнится пару лет назад продавалась на форуме 540 в 34 кузове,
тоже 100 т.р. стоила :)

Только помнится в ту 540 надо было ввалить ещё 200+ до приличного, в моём понимании, состояния. А так да. Продавалась. Тут вопрос в том, что хочешь купить: конструктор, ведро или машину, которая будет ездить. Если последний вариант - то это матиз или что-то наподобие. Можно долго говрить о том какие охуенные были бы старые немцы. Только если в них не вливать бабло постоянно, то они превращаются в недвижимость. И не смотря на все старания они всё равно гниют.

есличо коллега красненький матиз продавать думает, не нарвится ей в пробках стоять и опыта ноль

кинь мне контакт :)

[лопата говна]
а почему никто не предлагает китайское говно?
лифан смайли например...
ну или чери амулет...

[/лопата говна]

Не скажи, бочка моя 1989 года на 120 ушла в отбойник на каде. Стесало треть капота по диагонали, крыло, бампер, радиатор и фара в хлам, но своим ходом я её отогнал к обочине. Сам цел абсолютно, железо на капоте пришлось отгибать клещами с трудом. Хоть мне и казалось, что капот гнилой. Лонжерон чуть-чуть погнуло. Пол в идеале был. За три года юзания в хвост и в гриву менял подвеску один раз и расходники типа колодок и ремней.
Сгнило в ней только крыло левое, китайское.

Расскажи всем о том, что вот это: http://dead-line.spb.ru/forum/showthread.php?t=3637 не от старости случилось. Го, старое ведро, как его не считай хорошей машиной, будет старым ведром. Без кондея, попогреев, и ещё туевой кучи опций которые легкодоступны в машинах на 20 лет моложе и, внимание, за те же деньги. Матиз стоит 150. И полуживая бочка так же. Только бочка стара как гавно мамонта.

Пример который привёл ты, про аварию, это пример того, какой правильный отбойник на каде, а не крепости машины, которая приняла удар по касательной на скорости 120.

А то, что ты три года не следил за машиной - это не показатель офигенности машины. Эти затраты просто легли бы на следующего владельца, если бы ты машину не разбил.

от контактика не откажусь!
а 4ый цилинд ярко выраженная проблема на турбовых движках, атмосферки так от этого не страдают при нормальном обслуживании.

Renault Symbol.

Атмосферники страдают даже больше. Диагностируются меньше...
Контакт в лс

я б брала какую-нить ладу, а не древнее ведро, ее хоть чинить дешево

ладу за 150 чинить дешево, но часто.
плюс, в случае серьезного дтп, - это капсула смерти, что уже обсуждалось здесь и было принято как весомый контраргумент.

сомневаюсь, что матиз или авто начала 90х безопаснее

про матиз я краш тесты выкладывал.
консервные банки ваза ни в какое сравнение с ним не идут.
а немцы начала 90х - это все ж таки крепкий металл. у меня знакомому 2 раза немецкое железо жизнь спасало. как раз этих годков

в матизах и иномарках начала 90 стоят под торпедой и в дверях металлические трубы типа каркаса безопасности, в отечественных такое усиление только в двери водителя и все)
и это только один пример, можно еще подискутировать про количества рдавчины в тех и других, про наличие и отсутствие гура и тд и тп

Щас начнут рассказывать о том, как офигенно матиз себя повёл на краштесте. Забывая о том, что тест эмитирует столкновение с авто такой же массой.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38793362-820f.html - альтернатива матизу.

не не тока механика.

... еще кстати есть Ксюши - Деу Нексии
но из всех знакомых была кажется только у Акселя .... ну и мнения про данное "авто" тоже не сформировано....

Данивапрос, смотри ланосы на руке, их даже больше. Просто она побольше матиза. Хотя если багажнег не нужен, то собаки и в матиз поместятся.

Где- то были фотки моей аварии на Опеле 95 года. 120 км/ч, почти оторванная морда. Отделались легкой стиркой штанов.

Павлик, там помнится тоже не лобовой, слава богу, удар был.

после того, как он пересел на Солярку, я выслушал много всего интересного и смешного про то, как он поехал ее продавать...

играли долго на Ксюше в вентиле. ад и израиль.

ТМЗ :)

победил матиз
2010года 42 000 Км

всем спасибо !!!!!!!