Тачка на прокачку!
 

НА АВТОТРАНСПОРТЕ
 увеличивается ресурс механизмов до 10 раз;
 возрастает мощность двигателя на 10-15% от начальной за счет увеличения компрессии в цилиндрах,а следовательно, и улучшения динамических характеристик;
 уменьшается расход топлива на 10%-15%;
 уменьшается коэффициент трения в двигателях внутреннего сгорания в несколько раз;
 увеличивается в пять и более раз срок службы масла в механизмах, прошедших обработку;
 снижается вибрация и шумы за счет свойств новой поверхности трения;
 полностью устраняется износ в процессе "холодного пуска";
 возможность долговременной эксплуатации техники в экстремальных условиях: в аварийных ситуациях, при соблюдении щадящего режима движения (обороты двигателя не должны превышать 2000), возможна временная работа механизмов без масла (до 1000 км). При этом сохраняется полная работоспособность механизмов (при условии сформированного поверхностного слоя SLR TUNING;
 максимально упрощает процесс обкатки новых механизмов, идеален для приработки новых деталей;
 в несколько раз снижается токсичность попадающих в атмосферу вредных веществ за счет оптимизации и ускорения процесса сгорания топлива;
 значительно снижаются эксплуатационные расходы;
 отличается долговременным эффектом;
 двигатель становится менее требовательным к качеству моторного масла и топлива;
 у деталей повышается стойкость к электрохимической коррозии металлов;
 упрощается запуск при низких температурах.

Писать в личку или в ВК.

Много красивых слов, а что по делу? МегаУмноКрутая хрень в прикуриватель за 100500$ или что-то действительно рабочее и за адекватные деньги?

на присадки всякие похоже

Не. Реклама программы утилизации. У меня так и было всё, когда свои жигули поменял.

Похоже на развод для лохов)
При увеличении компрессии срок службы не увеличивается, а снижается.

Forsan
(по поиску куска фразы)

Ломанули Сашин аккаунт походу

Недождетесь)
Друзья попросили разместить.
Говорят помогает.

Скажи им, что такие объявления стоит размещать у деревенских клубов на столбах, эффективнее будет!

Обязательно передам!)

Господа не верующие
 

Здрасьте всем ! Начну с самого начала , господа не верующие. Это не присадка, хотя на первый взгляд может показаться что это не так. Суть заключается в обработке двигателя (мостов, кпп ) специальным составом , который на молекулярном уровне создает дополнительный слой улучшающий скольжение и снижающий трение в агрегате , за счет того что трение уменьшается, растет компрессия\, снижается расход , продлевается безаварийный период обрабатываемого агрегата автомобиля, насчет развода для лохов (кстати это я Ящера попросил разместить объяву, т.к сам уже больше года ну никак не свечусь в ДЛ), то компания которую я представляю готова вернуть деньги , если никаких улучшений замечено не будет. Поясняю делаются замеры до обработки и после , если данные совпадают то деньги назад. Причем бабло вернется сразу без отсрочек и проволочек. Касательно присадок , так же поясню присадки вымываются после промывки двигателя, здесь процедура обработки включает в себя промывку двигателя после обработки , и хватает ее примерно на 3-4 замены масла , а это на год ! Теперь по поводу адекватной стоимости , цена вопроса на двигатель до 1,7 составляет 4 680 р. до 2.0 литров 5, 960 . Думаю не самые криминальные суммы для автомобилиста. Ну и чтобы окончательно развеять миф о лохотроне , (как было сказано выше по поводу возврата денег ) на каждую работу выдается гарантия , компания сертифицированна. Ну и в довесок вы всегда можете найти меня и сломать ноги если уж совсем все пойдет никак , а т.к найти меня крайне просто то на все возникщие в дальнейшем вопросы я готов ответить лично . И вот еще в качестве ништяка для братцев дедлайновцев всем скидка 10 процентов !

звучит хорошо. интересно, почему мой дилер такого не предлагает? да и у других не слышал. ноу-хау их Сколково?

а вы "Партнёры" или родоначальники этой шляпы?)

Насчет диллера поясню , оф старт продаж ориентировочно через 3 недели (как руководитель направления поясняю) сейчас веду переговоры с евро авто , автопродиксом и востоком авто , сейчас идет прорисовка бренда , подготовка печатной продукции , подготовка сайта, итд. Об этой технологии можно услышать стопроцентно в Москве , там ее продает рольф. Надеюсь у нас у меня тоже получится разорвать рынок. ДА и как и любое нововведение у нас встречается с большой не охотой, как пример можно посмотреть выше !Да и не распространено еще и про причине единственного пока что диллера в Питере ( моей компании ) , и в силу того что решили заниматься этим не так давно около полу года назад , (пока все проверили , пока все затестили ) Если наберется приличное колличество коллег дловцев , проведу перезентацию , а точнее обработаю свое ведерочко при вас, потом солью все масло сниму поддон и заведу двигатель убедитесь самы своими глазами что работает ) Уверею после обработки движка вернетесь за обработкой всего остального !) Проверенно !)

Мы официальные диллеры этой шляпы !)

Рольф начал это аж в 2011 году и эта "взрывная" технология катилась в Питер 3 года? да ну нафиг. Может она провалилась и никак не зарекомендовала себя ?

5 лет назад она была , досконально всей истории не знаю , есть инфа что люди которые ей занимались неудачно разбодяжили состав нае......ли кучу людей и свалили (причем предварительно обработав еще и весь парк дпс ) , к слову сказать на след неделе еду обрабатывать первую патрульную машину дпс в выборском районе фотки потом продемострирую !

Да и насчет катилась 3 года , просто мало кто ей занимался .

Мои глаза кровоточат вообще от всех ваших постов. Хочу развидеть и не думать, что существуют такие "продвиженцы"

ну да, это ж денег заработать можно, зачем это развивать *ирония*

Господь всемогущий, эт че, у меня движок заместо положенной капиталки на 300000км, 3 млн км пробежит без проблем?))
А УАЗовский мотор пробегает 1,5 млн, заместо 150 тысяч?))
А если Калину ентой фигней намазать, она в БМВ не превратится?)

Забавная реклама, но если немного учить физику, то становится понятно, что эффект минимален.) Хотя он скорее всего есть, не отрицаю)

Мне больше понравилось про 1000 км без масла =)

святым духом единым питается такая шайтан-арба

Там же не сказано, что будет с мотором после этих 1000км))

*лох не мамонт, лох не вымрет*

Простите, вырвалось...

Ну наше дело предложить , а там уж как народ решит , кто надумал милости просим , кстати одну машину могу сделать тестово и бесплатно , как вариант для самых неверующих , но после обработки с человека развернутый пост с покаянием, естественно после явных результатов !

<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=242357&id=89163300&hash=f4265e0b 454b05c2&sd" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>
Смотря какой движок, вот хондовский убивают, вместо масла воду льют))))

Я в свою машину, к примеру, не дам заливать всякую херню:cool:

Ну так никто никого не тащит силком, просто донесли информацию !)

Нету цели убивать ничьи движки, и как я написал выше на работу дается гарантия , думаю конторы которые что либо делают "с коленки" , да даже в любых гаражах гарантию не дают и ответственности не несут . В общем хозяин барин !

просто поставьте своё корыто в гараж на 20 лет!

о а я бы позырил как будет без поддона работать, устроите экшн свистите!))ну ток давайте нормальную тачилу, чтоб игра стоила свечь)))

секвоя например

Договорились

А что весь треп идет как-то безименно?
Как называется состав?
Как называется контора, которая его толкает, желательно с ИНН? А то иметь гарантию от рогов и копыт наверно не очень интересно.
Копии сертификатов и кто сертифицировал эту химию?
Руководство по применению и эксплуатации?

А все предыдущее в теме это бла-бла-бла.

Контора называется TTS инн скину позже как до офиса доеду , инструкции по применению нет ибо предоставляется услуга по обработке а не состав для самостоятельной обработки , химия сертификации не подлежит , лецензию на проведение работ скину так же как доеду до сканера .

Вот за такими лулзами я и возвращаюсь в эту тему :D Состав отменяющий законы физики. Атлична-атлична например...

когда уже кто-то займется делом и начнет нормальные вещи продавать, а не фуфло!

Только хотел тачку нахаляву обработать, а тут уже всю тему загадили. А то спойлер и наклейка только +10л.с. дают, а хочется, чтобы машина как у карася ехала, ну или на крайняк как у чакухи(

название темы блещет интеллектом)

не первый раз уже. аве админ

у них ваще тачки не едут....

а у кого едут?

нет таких)):D и никакие присадки не помогут)

Да какие нафиг присадки, объясняю уже 3 страницы как НЕ ПРИСАДКИ !)Ну как сговорились ей богу !)

ну не присадки, просто не не убедительно все это звучит)

вот с иисусьими тряпками наглядно и понятно. есть видео, показан эффект, сразу видно что не шняга. за границей вон используют, импортные тряпки это ж не наши.

Поменяйте, пожалуйста, тему обратно. Прям неприятно. И это вообще неприлично.

А продавать какую-то бессмысленную хуету, при этом не писать что это - это прилично?

А вот это все для кого написано? Помогли б лучше человеку, чесслово.

Так я кратко и написал - полная хуета. Вроде нигде не опечатался.

Чем помочь? Могу разве что этим:
http://www.knigisosklada.ru/images/b...ig/2070230.jpg

Палтус я продаю не состав которым я обрабатываю , а услугу если хочешь , а одно из названий если угодно ЭРС .

Танюш спасибо большое ))))Забей )Лучше с Дедой приезжайте в гости !)

Так расскажи нам про волшебный состав. Вот присадок разных волшебных и не очень полно. Большинство из не ноунейма имеют как положительные, так и отрицательные стороны, потому их все подряд и не льют и в масла они по умолчанию не входят. А у тебя то что жидкость? Лабораторные анализы, результаты тестов, допуски? Про oil-club , bmwservice слышал ваще не? Сертификат на работы никому не интересен. Коль уж расклеил объяву на нашем заборе, за деревенщин нас посчитав(раз подумал что текст из первого поста может реально завлечь с форума клиентов) ,то будь добр, распиши хоть не гоп и не маркетинговым языком, а техническую сторону вопроса.

А подшипники роликовых коньков можно смазать?

Вообще TTS - это итальянский производитель профессионального инвентаря для клининга. Понятия не имею, что они могут даже рядом делать с автомобилями.

Во. А давай-ка ты первым клиентом станешь, он же первому халяву обещал?))))

Суть технологии заключается в ПРЕОБРАЗОВАНИИ металла на поверхностях трения в ИНУЮ кристаллическую структуру с уникальными физическими характеристиками, выращиванием нового слоя вплоть до оптимизации зазоров и придания обработанным механизмам не достижимых иными способами эксплуатационных характеристик. Особо надо отметить, что в подавляющем большинстве случаев, механизмы обрабатываются в режиме штатной эксплуатации, без разборки и вывода из технологического цикла.

Упрощенная физико-химическая сущность процесса.

Суть процесса состоит в преобразовании кристаллической решетки металла в другую кристаллическую конструкцию. Средством для этого преобразования служит специальный состав. Изготавливается он на основе одной из множества разновидностей уральского минерала – змеевика, запасы которого находятся в России. Кроме него, в состав входят цепочные катализаторы и минералы, как маскирующие состав так и участвующие в процессе. Всего около 100 компонентов.

Работает состав так:

При работе механизма, в процессе трения, происходят взаимообломы микровыступов поверхностей металлов. При их сломах происходят микровспышки, температура которых колеблется от 800 до 1200 град. Цельсия. Хим. состав процессообразующего минерала – железо, кремний, алюминий, магний. Первым (за счет цепочных катализаторов) в реакцию вступает Mg. Он поднимает температуру микровспышек до 1500 град. Цельсия. Это – температура плавления металла, но, поскольку, это происходит на субмолекулярном уровне, то плавления, как такового, не происходит. При таких условиях межатомные связи становятся нестабильными и, за счет цепочных катализаторов начинается «перекоммутация», соединение атомов в иную более объемную конструкцию, с «наращиванием» поверхности трения и восстановлением износа.

Рычаги управления процессом – соотношения, нагрузки, температуры локальные и общая. Четкой границы между слоем и металлом-носителем установить не удалось даже с помощью первоклассной аппаратуры. Коэффициенты теплового и линейного расширения аналогичны металлу-носителю. По мере того, как исчезают условия прохождения процесса, он замедляется и останавливается совсем. Полученный сверхпрочный и сверхскользкий слой выдерживает фантастические нагрузки без малейшего вреда для себя, отсюда высокая износостойкость и многократное продление ресурса узла трения и механизма в целом.

И главное, надо понимать, что использование присадок в масла, улучшающие свойства масла, и наша технология получения высокопрочного покрытия на поверхности металла, изменяющая свойства самого металла, - это два совершенно разных процесса с различными конечными результатами и разным экономическим эффектом.

Насчет компании ТТS то потому и скинул прайс с реквизитами чтобы можно было посмотреть что за компания (в данном случае компания TTS специализируется на продаже зап частей и ремонте грузовых авто , направление по которому мы дискутируем в этой компании новое потому и информации пока что о нем нет ) , в течении этого месяца , доделаем сайт и все можно будет почитать и посмотреть !

Да и вот еще уж точно не стал бы длвцев считать деревенщинами, зная насколько образованные люди участвуют в проекте, и тем паче уж точно не хочу никого нае....вать ибо экономически не выгодно выходить на рынок с новым продуктом и запарывать себе репутацию , от слов своих я не отказываюсь , одного обработаю бесплатно .

Тачка на прокачку!
 

Я конечно нифига не химик, но простите в какую другую кристаллическую структуру преобразовывается металл? Во что простите он преобразовывается? Меня вот учили, что бытовым языком: никуда дальше состояния по диаграмме железо-цементит при температурных воздействиях металл не денется.

В кристаллическую структуру в который будет присутствовать змеевик и другие компоненты создающие этот самый износостойкий , скользящий слой.

Или вы настолько косноязычны, что не понимаете о предмете, о котором рассказываете. Или просто несете полную еремь.

Я продавец, а не химик, я понимаю суть процесса и что я продаю, я знаю что происходит и что образуется, но не обладаю полноценным тех образование чтобы описать то что происходит на молекулярном уровне, поэтому у меня есть тех документация , выдержки из которой я и выкладываю . Я знаю конечный эффект и возможности того что я продаю.

Первых 5 слов достаточно. Иногда лучше жевать чем говорить.

а ты чего ожидал то? тебе ж предлагают демонстрацию конечного эффекта, а не семинар по молекулярной физике.
что там будет с деталями через 50 тыщ км неизвестно, но расход/мощность может и взлетит до обещанных показателей.
вон кокаин например- эффект сразу огого, как рассказывают. но потом пиздарики)

От инструкции и описания кровь льется из глаз.

Думаю, что, Артур реально уверен в том, что эта штука помогает. Так что не оскорбляйте человека, он не со зла.

Спасибо Древ.

Заскринил!

Сынишка подрастёт, будет наглядный пример почему в школе учится надо...

Свое сообщение тогда тоже заскринь =)

:D:D:D

Ахахахаха)))))))

Это само собой!
Гуманитарные боги и демоны банальной грамотности уровня банальной вежливости, несомненно, будут позорить меня на каждом углу и нет мне оправданий, но врождённое желание сделать мир лучше вскипает при виде того, как люди пишут набор умных слов не связанных смыслом и кичатся тем, что они их не понимают, но этот набор слов не может быть тупостью потому что не может. А другие смотрят им в рот и верят как дети.

Ну как бы ок, наше дело науку популяризировать, а общество само решает. Говорят некоторым религия помогает, там думать тоже не надо...

выж там не добрым словом металл обрабатываете. Вероятно каким то составом. Про него всем и интересно. Я для чего вопросы задал?чтобы мне продавец о физике рассказывал? нет! еще раз:

Тут за тебя кодбрейкеры начали вступаться, но пойми, это же смешно читать фразы из первого поста и твои рассказы про физику.
Перечитываю еще раз его и все больше у меня закрепляется чувство что меня дико тролят.
Этож чож я, дурак, до сих пор не обработал свой движок, чтоб у меня 258 сил без прошивки стало, вместо 225. Масло бы каждые 25тыщ км менял бы, сколько же я бы уже сыкономил! Да и в принципе раз ресурс в 5 раз увеличивается и запуск на холодную износом мне не грозит, то можно без страху в отсечку постоянно кататься, причем сразу без прогрева. завелся и газ в пол! Наверное и расход масла уменьшается, могу датчик давки с корнем выдрать.

Или первый пост не ты писал, не твоя контора? Ящер просто перевел текст с китайской инструкции к исусьему маслу?

Да я уже понял что немного не с того начал , ниже переведена ссылка на сайт разработчиков состава , области применения , испытания и прочие тех документации , именно этой компании мы и являемся дилерами прошу извинить меня за некорректность в некоторых вопросах .

http://force.adgex.ru/ERS/O_tehnolog...ikii_sloi.aspx

Россия, Австралия, Индия и Африка.

:D

Вообще конечно лохотрон какой-то от Mirax Group Полонского:
https://vk.com/aatlant
http://www.adgex.com/About_adgex/History.aspx

Ну я же не предлагаю инвестировать в эту компанию не тем более выступать распространителями, я предлагаю продукт (услугу ) и инвесторов уж точно здесь не ищу )

Считаю по своей машине: 2 литра, пробег в год около 25 тыс. км, 3 замены масла, расход средний 9л/100 км (0.09л на 1 км), бензин 92, берем по 32р

25000 *0.09 = 2250 литров бензина я трачу в год
стоимость этого бензина 72 000 рублей
берем 10% экономии, получаем 7200р


Стоимость обработки суперсоставом до 2.0 литров 5, 960 рублей
7200-5960 = 1240

Из-за экономии 1240р в год лить что-то не одобренное ни одним производителем двигателей? Сомнительно как-то.

так ещеж можно масло не менять))))и ресурс у движка вырастет))))

да и вроде не каждый год же надо лить эту штуку. ;)

и валить будет нормально! :D

и если ты первый будешь, то тебе бесплатно сделают!

А потом первый на переборку движка будешь=)))

Нах переборку, даешь свап!
Обрабатывать суперсоставом надо раз в год (соответственно каждый год), судя по этому сообщению

Ах, да, извиняюсь. Был не внимателен :D

ну че прокачали кого нить ?

хочу живой пример посмотреть ))))

А то я тут задумался, расход щас по городу 15-17 в среднем 95 ... в год пробег около 35-40 К если на 30% снизить то за год должно отбиться )
(это я тролю)

Так приезжай первым бесплатным!:)

а в гольфклубе обещали чипануть за 15-ху
говорят на последних прошивках - расход меньше, а сил на 30% больше )))

такими темпами расход в минус загонишь))

Обработали !! )))) На самом деле могу скинуть сюда инфу когда следующий тест будем делать всех желающих пригласим посмотреть пощупать так сказать , вопросы позадовать итд. обещаю организовать в вечернее время суток , а так у меня на стенке в вк выложенны пара машин которые сделали за эти дни https://vk.com/sydaryshkin

То есть, с переднеприводными машинами - не работаете?

А подшипники роликовых коньков можно так "прокачать"?

Из ДЛа?

Нучо есть уже счастливые обладатели мастерски обработанных машин?)
Как ведет себя волшебная жыжа?

А что, ты уже нашел того, кого ты достаточно сильно ненавидишь, чтобы подарить это на НГ!? Но переживаешь - а не слишком ли жёстко будет?

Да, хуй там. Отзывов то вон сколько!

Кстати, нашел в описании этой чудо добавки легкопроверяемое свойство
Компрессометром легко и просто проверяется.

без иисусьих тряпок топик не торт)