Я бы добавил в правила про разделение экипажа на игре.

Просто нужно конкретизировать, что такое экипаж. Конкретно, написать, что это до 500 килограмм живой биологической массы и 1 повозка, т.е. транспортное средство о четырех колесах.

При этом я не вижу проблем с разделением экипажа на игре. Важно выполнять правило 1 ТС на экипаж, чтоб не пользовались таксомотором и прочими благами цивилизации.

Палтусовское определение мне нравится больше. 1 Экипаж = 1 ТС.
Все остальные разделения могут быть. Считаю это тактикой команды. Если орги предусмотрели одновременное выполнение нескольких заданий, то в разденении экипажа не вижу нарушения.

ну собственно, муму и не говорит ничего конкретного. просто поднял вопрос.
а дальше нужно решить , что разрешать , а что - нет .
Я лично согласна с Палтусом, что делиться можно, если не использовать потом иные виды транспорта, нежели свой автомобиль.

надо делать приписку-звездочку к правилу об одном экипаже. Что мол одно ТС если иное не указано в анонсе.
Так как я считаю что был бы интересный эксперимент - двухэкипажка в рамках DL.1 , также возможны задания с участием такси или же задание в котором необходимо в кротчайшие сроки найти друга на машине который бы куда то скатался . Также тонкий момент если есть некая ПМ . и.т.п

Организаторы игр могут все возможные отступления от правил и возможности их обхода предусмотреть заранее и сообщить на брифинге. Если они не смогли предусмотреть и оговорить все до игры, им вполне можно снизить баллы за организацию. Форматы становятся все сложнее и сложнее, потому правилам за ними не угнаться. Потому считаю достаточным внести определение "экипаж" и закончить на этом. Притом внести поправку "..., если иного не предусмотрено организатором конкретной игры.".

вот давайте без этого, а?
и так скоро дл1 большой ДЛ перерастет.. а если сделать еще и 2-х экипажные игры, то.... короче , я категорически против!..

Давайте сделаем направление DL.2 )))

а чем оно будет отличаться от NC, ну кроме как количеством экипажей?

Ну а количество экипажей чем не причина?
Чем DL.1 отличается от DL?


Я конечно понимаю что всё это пишу на "птичьих" правах ибо не разу в ДЛ.1 не играл, но меня от участия отпугивает именно КЦ. Раньше были замечательные тренировки, где ты все курил, везде ездил, везде получал удовольствие.

А ДЛ.1 это тупо ДЛ только одной машиной, да я согласен, что всё равно ты везде бываешь, но все равно это не те треньки уже. Зачем вы стремитесь из ДЛ.1 сделать еще один ДЛ?

Таже тема про взносы, если изначально не коммерческий проект, зачем тогда стремиться призовыми завлечь новые команды? ИМХО новые команды надо завлекать качеством и интересностью игр (что именно ДЛ.1 и должен был перенять у ДЛ с поправкой на одноэкипажность). Что бы делать качественные игры нужны деньги, вот увеличивать орговские отделения нужно.

Весь камент - кромешный адЪ. Параллельные миры какие-то :D

а вот совершенно както пофигу . Это уже проблема большого ДЛ, что народ перестает играть в многоэкипажки и тянется в одноэкипажки.
тем не менее Стасек от части прав.

Как вам вариант 1 ТС и 20 человек в поле в разных частях зоны?

Мне не пофигу, если разницы не будет между большим и маленьким.

как не ругают энку, но я бы у них перенял, на схватке экстрим: 1 машина, 5 человек поле. Там мы тоже умудрились однажды разделиться. Пока 2 ребят вылазили, водила нас довез до следующей точки, где мы взяли следующей уровень, а водила вернулся с двумя оставшимися.

1 ТС категории "В" и количество человек в поле не больше, чем его вместимость.

А если это "буханка", в которую влезает человек 8 ??

Отлично. Значит та команда сама-себе злобная буратина, что на таком уебанстве играет :))

Вот не надо тут. Мы в своё время вшестером на автобусе (VW Multivan) играли и ничё, вполне себе.

Это не в кассу команды было, а в кассу специфики игр. Давно не видел одноэкипажных игр, где требовалось бы больше двух полевых игроков. Дальше уж команда сама решает - стоит ли ей возить шесть игроков или проще втроем на быстрой легковушке.

вот зря ты это сказал, по-моему... :)