Вопрос по охране труда

[Лис]

Есть вопрос по оформлению водителей в штат.
В умных законах написано, что любые организации, имеющие на балансе автомобиль и в штате водителя, обязаны проводить предрейсовые медицинские осмотры, со всеми вытекающими оттуда последствиями в виде договора с мед.учреждением или организации мед.кабинета. Такси, автобусы, автопарки - понятно. Но если на балансе одна легковушка?
Варианты, как это обходится, придумали-почитали, но вдруг есть люди, которые живьем с этим сталкивались? Поделитесь за пиво/шоколадку, как поступали?

[Yurko]

Сообщение от Лис

Есть вопрос по оформлению водителей в штат.
В умных законах написано, что любые организации, имеющие на балансе автомобиль и в штате водителя, обязаны проводить предрейсовые медицинские осмотры, со всеми вытекающими оттуда последствиями в виде договора с мед.учреждением или организации мед.кабинета. Такси, автобусы, автопарки - понятно. Но если на балансе одна легковушка?
Варианты, как это обходится, придумали-почитали, но вдруг есть люди, которые живьем с этим сталкивались? Поделитесь за пиво/шоколадку, как поступали?

В одной знакомой организации был микроавтобус и легковушка и один водитель в штате, они заключали договор с мед. организацией, периодически водитель к ним приезжал на осмотр, там ему выдавали бланков на неделю вперед. По-моему, как-то так было.

[craton]

Сообщение от Лис

Есть вопрос по оформлению водителей в штат.
В умных законах написано, что любые организации, имеющие на балансе автомобиль и в штате водителя, обязаны проводить предрейсовые медицинские осмотры, со всеми вытекающими оттуда последствиями в виде договора с мед.учреждением или организации мед.кабинета. Такси, автобусы, автопарки - понятно. Но если на балансе одна легковушка?
Варианты, как это обходится, придумали-почитали, но вдруг есть люди, которые живьем с этим сталкивались? Поделитесь за пиво/шоколадку, как поступали?

Когда-то работал в организации, где на балансе стояло 6 газелей (и было 6 водителей). У них была бабушка-божий-одуванчик-медсестра в штате, которая делала предрейсовый контроль водителям.

[Лис]

Сообщение от craton

Когда-то работал в организации, где на балансе стояло 6 газелей (и было 6 водителей). У них была бабушка-божий-одуванчик-медсестра, которая делала предрейсовый контроль водителям.

Вот в том-то и вопрос, можно ли законными методами обойтись без бабушки, если деятельность предприятия не связана напрямую с эксплуатацией автотранспорта...

[Stasek]

Я думаю, что нет. Законы у нас одни для всех, не важно, одна машина или целый парк.

[craton]

Есть альтернативная схема, но это надо с юристами консультироваться:
Машина без водителя сдаётся в аренду человеку (ИП) и с ним же заключается договор о транспортных услугах (т.е. водитель и вся бюрократия связанная с путёвками/осмотром/стоянками/ремонтом и т.п. выводится "за штат"). Раньше такое канало, не знаю, как сейчас.

[Laww]

Даже, если у вас на балансе 1 легковой а/м, вы должны регистрировать автохозяйство. Соответственно, набирая водителей, вы обязаны на путевых листах ставить отметки механика и врача. Не заморачивайтесь, просто купить соответствующие штампики и ставьте их сами. Мы несколько лет так делали, ни разу проблем не было.