Ускорение Почты России

[Волшебник]

Сообщение от Walker

На автовазе тоже не дураки сидят. И прекрасно отслеживают ценовые изменения у конкурентов.
Никуда она не приближается в стоимости. Если бы такое было хоть рядом, поверь, Автоваз не продавал бы по 400 тысяч машин в год.

Калина в максимальной комплектации с автоматом стоит 445 тысяч. Столько же в базе 450 но на ручке, сандеро 440. То есть разница стала минимальной. Да, можно добавить что если автомат прикрутить, то цена иноконкурентов возрастёт на 30-40 тысяч - факт. Но это уже менее 10% от стоимости автомобиля. При этом то, что получишь за эту разницу, на голову выше калины по большинству параметров.

Сообщение от Walker

Ну, и замечу, для многих жителей регионов, ключевой фактор - стоимость и доступность запчастей.
Когда я говорю, что купил себе заводской крашеный передний бампер на калину за 1700 рублей, у владельцев иномарок начинаются повальные обмороки.

Теперь смотри: если не рассматривать форсмажор, которым являетс ДТП, то цена расходников не критично выше, а вот ходимость этих расходников - лучше.

Сообщение от Walker

Автоваз молодцы тем, что сохраняют наследственность запчастей. На калине кучу всякого можно воткнуть от 2108. СтОит оно по цене говна.

Знаешь почему? Потому что нет денег на серьёзные конструктивные изменения. И по этому в калине и сотоварищах до сих пор живёт зависимая задняя подвеска. Ведь внедрение в производство деталей, которые кажутся копеечными, стоит ощутимых для завода денег.

Сообщение от Walker

И кому нужен будет в регионах т.н. "нормальный импортный автомобиль", если на него запчасть нужно ждать три недели, и цена на нее в три-пять раз больше, чем на калину?

Волкер, читай буквы! Я об этом уже писал выше. Тут полностью с тобой согласен.