![]() |
|
|
#13 | |
|
03DRнутый
Регистрация: Sep 2008
Сообщения: 748
|
Цитата:
Выражается всё это в одном- чем дороже велосипед, тем меньше шансы что рама треснет от банального съезда с поребрика, лопнет тросик от торможения, сикнет гидравлика и т.д. В основном цена за раму. И нихренуличкой больше. Ни скорости (6 скоростей за уши хватает гонщикам олимпийцам , ни тормоза, ни прочие увещевания продавца.Внешний вид и седло (неудобное может адски натирать ноги, яйца и всё что рядом. не шучу) Уже не первый год, можно выбирать городской велик по параметру А у этого вот картинка налеплена красивей. По ценам тоже просто- забыть сразу зверьков из лент-ашанов и т.д. за пять тысяч. Если просто ездить по городу, не сигая с поребриков, не пытаясь обгонять машины и таранить маршрутки, то вел около 10к хватит за глаза и уши. Если планируются выползы загород в поля-леса то цена не меньше 15, но не больше 20-23. Более дорогие велосипеды покупаются людьми понимающими что им надо =) А так, при обычной неспешной езде по городу, обыватель нивжисть не отличит кинетик от басика, в-брекет тормоза от обычых, гидравлику от пружинок, а про рамы я вообще молчу. Поэтому если ты планируешь ездить по ровному асфальту- базика хватит за уши, если в планах носится как угорелому, слетая с поребриков, то базика уже не хватит. От нагрузок может треснуть рама, переключатель может врать и т.д. Для активной езды гибриды за 15-17 тыр решение почти идеальное. |
|
|
|
|