Техосмотр!

[ZORGer]

Кстати, про техосмотр.
А никто не знает, реально ли его пройти, если задние поворотники совмещены с габаритами, т.е. имеют красный цвет, а не желтый?

[Zlo]

Сообщение от ZORGer

Кстати, про техосмотр.
А никто не знает, реально ли его пройти, если задние поворотники совмещены с габаритами, т.е. имеют красный цвет, а не желтый?

мы живем в рашке, всемпохуй.

я на вектре с разбитой мордой без решетки радиатора спокойненько прошел. главное знать, ГДЕ проходить, а это уже неоднократно обсуждалось тут )

[Михалыч]

Сообщение от Zlo

мы живем в рашке, всемпохуй.

я на вектре с разбитой мордой без решетки радиатора спокойненько прошел. главное знать, ГДЕ проходить, а это уже неоднократно обсуждалось тут )

+мульон

2ZORGer: Насколько помню у тебя американомобиль. Прохождение без проблем, с неделю назад друзья проходили.

[III007III]

Кстати, а за какие деньги можно(да и можно ли?) пройти техосмотр без показа машины. Ну или с машиной, но она без бамперов. Мож знает кто чего.

[Zlo]

Сообщение от III007III

Кстати, а за какие деньги можно(да и можно ли?) пройти техосмотр без показа машины. Ну или с машиной, но она без бамперов. Мож знает кто чего.

всем пох, но не настолько. схема простая: приезжаешь с бампером в багажнике, прикладываешь бампер, фоткаешь, убираешь бампер, уезжаешь с техосмотром.

[keeper]

Сообщение от Zlo

всем пох, но не настолько. схема простая: приезжаешь с бампером в багажнике, прикладываешь бампер, фоткаешь, убираешь бампер, уезжаешь с техосмотром.

А если бампер побит, небольшая его часть отсутствует и другого нет, то можно ли легально пройти?

[Михалыч]

Сообщение от keeper

А если бампер побит, небольшая его часть отсутствует и другого нет, то можно ли легально пройти?

Да, можно, я проходил именно с таким в своё время. Гостом никак это не регламентируется.

А вообще вот что проверять должны при прохождении ТО:

1. Состояние тормозной системы – сила и равномерность тормозной системы, ее герметичность, давление в магистрали, время срабатывания, сила стояночного тормоза и удержание автомобиля на уклоне.
2. Состояние элементов рулевого управления – наличие люфтов при повороте руля, фиксация резьбовых соединений, работа усилителей.
3. Состояние внешних световых приборов – фары ближнего и дальнего света, габаритные огни, и огни заднего хода, функционирование аварийной сигнализации, сигналов торможения и поворота, работа противотуманных фар и ламп освещения регистрационного номерного знака.
4. Работа стеклоочистителей и стеклоомывателей.
5. Состояние колес и шин, а именно – степень износа протектора, дисков и ободьев, наличие у шин повреждений. Шины должны быть конструктивно одинаковыми (одной марки) и иметь один рисунок протектора.
6. Состояние двигателя. Оно определяется по содержанию CO и CH в выхлопе (для дизельных двигателей – еще и дымности), а также по состоянию систем топливного питания и выхлопа.
7. Состояние прочих элементов конструкции автомобиля: регистрационных знаков, маркировки, зеркал заднего вида, наличия звукового сигнала, состояние стекол и их прозрачность, спидометра, регулировки сидений, замков дверей и заливной горловины топливного бака, системы обогрева и обдува стекла, грязезащитных фартуков и брызовиков.

[ZORGer]

Сообщение от Zlo

мы живем в рашке, всемпохуй.

я на вектре с разбитой мордой без решетки радиатора спокойненько прошел. главное знать, ГДЕ проходить, а это уже неоднократно обсуждалось тут )

Да не это понятно, что если знать где, то можно и вообще без машины пройти. =))

Но я то хочу попробовать, так сказать, по правилам пройти. =)

Сообщение от Михалыч

2ZORGer: Насколько помню у тебя американомобиль. Прохождение без проблем, с неделю назад друзья проходили.

Да, совершенно верно, американец у меня. Друзья сами без проблем прошли?

Просто я где то слышал, что не пройти, а где то, что вообще никаких проблем. Не понятно...

[Михалыч]

Сообщение от ZORGer

Да, совершенно верно, американец у меня. Друзья сами без проблем прошли?

Просто я где то слышал, что не пройти, а где то, что вообще никаких проблем. Не понятно...

Сами до этого проходили (год назад), а в этот раз "по схеме", ибо не работает правая фара и косяки по выхлопу.

А это...желание пройти САМОМУ связано с экономией или какими-то убеждениями?

[ZORGer]

Сообщение от Михалыч

А это...желание пройти САМОМУ связано с экономией или какими-то убеждениями?

С убеждениями. =) Просто, если с машиной все в порядке (за исключением нестандартных задних поворотников), то почему бы нет.

[Михалыч]

Сообщение от ZORGer

С убеждениями. =) Просто, если с машиной все в порядке (за исключением нестандартных задних поворотников), то почему бы нет.

Ну, по логике вещей красные стопы так и не запретили (хотя хотели). При этом к задней светооптике есть свои требования, подразумевающие, что стопы должны быть желтого цвета. ИМХО зависит от того, кто будет проводить ТО. Лотерея, кмк. Если захотят - доебутся.

Вот цитата с одного форума, может поможет.

Руководитель аппарата правительства Сергей Нарышкин заявил, что на действие новых правил дорожного движения будет наложен официальный мораторий.
Новые правила вступили в силу первого января 2006 года. Среди прочего, они запрещали эксплуатацию транспортных средств, световые приборы которых не соответствовали новому ГОСТу. В этом документе в частности говорится, что спереди автомобиля могут быть установлены фары и габаритные огни только белого цвета. Задние габаритные огни и "стоп-сигналы" должны быть только красного цвета, а поворотные сигналы со всех сторон должны быть желтыми.

После принятия моратория владельцы машин с несоответствующими ГОСТу световыми приборами смогут легально проходить техосмотр. "Автотранспортные средства, которые ввезены в Россию до 1 января 2007 года и не отвечают этим нормам, могут быть эксплуатируемы. Новые требования будут распространяться на автотранспортные средства, ввезенные или произведенные на территории РФ с 1 января 2007 года", - заявил Сергей Нарышкин.

Так что по логике, если у тебя машина в РФ с 2006 или ранее, то вообще не должно быть проблем.