Авиационный флуд - Форумы Dead-Line

Humppamies · 20-10-2014, 16:22

Я думаю, Йоханга таким образом пытается намекнуть, что эмбраеры у МАУ все 2012-2013 года и их в принципе с 2004 года выпускают, так что "старыми" в общепринятом понятии их назвать никак нельзя.

Zigay · 20-10-2014, 16:41

Цитата:

Сообщение от Humppamies

Я думаю, Йоханга таким образом пытается намекнуть, что эмбраеры у МАУ все 2012-2013 года и их в принципе с 2004 года выпускают, так что "старыми" в общепринятом понятии их назвать никак нельзя.

дык бразильские вообще прекрасны! мне очень понравилось) узкофюзеляжный, но при этом места для ног (у аварийного особенно) более чем прилично, столик нормальный... да и к кишке подгоняли, не морозились с автобусами. минус один (который я заметил) - с климатической установкой что-то не очень у них, то жарко, то холодно выдаёт.

я про боинг имел ввиду. вот он старше, чем у России и Оренбургских например (по внешнему виду)

Yurko · 21-10-2014, 10:11

Цитата:

Сообщение от Zigay

дык бразильские вообще прекрасны! мне очень понравилось) узкофюзеляжный, но при этом места для ног (у аварийного особенно) более чем прилично, столик нормальный... да и к кишке подгоняли, не морозились с автобусами. минус один (который я заметил) - с климатической установкой что-то не очень у них, то жарко, то холодно выдаёт.

Ох хоспадя... Расстояние между сидениями никак не зависит ни от возраста, ни даже модели самолёта. Это исключительно прерогатива компании сколько кресел впихнуть в самолёт. В России, как правило, стараются впихнуть как можно больше.

Цитата:

Сообщение от Zigay

Судя по новостям, проблемы с головой у журналистов. С любыми самолетами есть проблемы те или другие... ан148 новые.
скажем так, по городским новостям чаще всего проходят информация о проблемах с ан148. не фатальных, но типа лампочка сработала, шасси не убралось... в итоге пару часов выработки топлива и посадка, ожидание резервного борта. оно мне надо? новые, да. но с теми же эмбраерами не сравнится. не говоря уже о боинг-аэробус [опять как дилетант говорю]

Про лампочки и отказы. Современные самолёты имеют очень развитую систему мониторинга своих систем. Каждый элемент или параметр, который хоть как-то на что-то может повлиять имеет встроенный мониторинг и соответствующее информационное или предупреждающее сообщение в кабине. Это основное отличие и преимущество современных самолетов перед старыми. То есть, сотрудники компании получают информацию о какой-то болячке задолго до того, как она может стать критической. Вопрос в том, что каждая компания и каждый человек реагирует на эту информацию по-своему. Некоторые предпочитают ждать, когда проблема станет критической. Таким образом, ушагать самолет можно быстрее. Обслуживание самолета гораздо более важный фактор, чем его возраст. Но никто никогда тебе не расскажет, что на самолете уже неделю не работает реверс и поскольку, предписанный mel' ом срок замены выходит, то сегодня ночью технари перебросили неработающий реверс с правого двигателя на левый чтобы этот срок обнулить.

Walker · 21-10-2014, 10:13

Цитата:

Сообщение от Yurko

Про лампочки и отказы. Современные самолёты имеют очень развитую систему мониторинга своих систем. Каждый элемент или параметр, который хоть как-то на что-то может повлиять имеет встроенный мониторинг и соответствующее информационное или предупреждающее сообщение в кабине. Это основное отличие и преимущество современных самолетов перед старыми. То есть, сотрудники компании получают информацию о какой-то болячке задолго до того, как она может стать критической. Вопрос в том, что каждая компания и каждый человек реагирует на эту информацию по-своему. Некоторые предпочитают ждать, когда проблема станет критической. Таким образом, ушагать самолет можно быстрее. Обслуживание самолета гораздо более важный фактор, чем его возраст. Но никто никогда тебе не расскажет, что на самолете уже неделю не работает реверс и поскольку, предписанный mel' ом срок замены выходит, то сегодня ночью технари перебросили неработающий реверс с правого двигателя на левый чтобы этот срок обнулить.

Я когда Ершова читал, местами орал в голос.

Zigay · 21-10-2014, 10:58

спасибо за разъяснения! стало чуть понятнее. про место между сидениями - да, я имел ввиду самолеты конкретных компаний конечно. с моим ростом "около 2 метров" иногда неловко просить впереди сидящего не откидывать кресло, потому что ему это всё равно не удастся, а мои колени он побережёт

Yurko · 21-10-2014, 11:00

Цитата:

Сообщение от Walker

Я когда Ершова читал, местами орал в голос.

Про реверс это он писал? Я уже не помню, я довольно много подобных случаев еще могу набросать.

грициан · 21-10-2014, 11:13

Из свежего: авиакатастрофа во Внуково.

Walker · 21-10-2014, 11:17

Цитата:

Сообщение от грициан

Из свежего: авиакатастрофа во Внуково.

кстати, интересно будет почитать расследование. Кто накосячил? Дисп, водила пьяный, пилот или еще что.

Walker · 21-10-2014, 11:16

Цитата:

Сообщение от Yurko

Про реверс это он писал? Я уже не помню, я довольно много подобных случаев еще могу набросать.

Да, у него там такого много.
Ну и плюс я с Пулковскими общаюсь периодически. Рассказывают веселое.

Zigay · 20-10-2014, 17:59

Цитата:

Сообщение от Yohanga

Старше чем у России... Главное, чтоб не более ушатанные...

вот Россию прямо сказать боюсь. особенно ан-148. может и не такие старые, но столько проблем с ними... судя по новостям

Yohanga · 20-10-2014, 18:04

Цитата:

Сообщение от Zigay

вот Россию прямо сказать боюсь. особенно ан-148. может и не такие старые, но столько проблем с ними... судя по новостям

Судя по новостям, проблемы с головой у журналистов. С любыми самолетами есть проблемы те или другие... ан148 новые.

Zigay · 21-10-2014, 09:28

Цитата:

Сообщение от Yohanga

Судя по новостям, проблемы с головой у журналистов. С любыми самолетами есть проблемы те или другие... ан148 новые.

скажем так, по городским новостям чаще всего проходят информация о проблемах с ан148. не фатальных, но типа лампочка сработала, шасси не убралось... в итоге пару часов выработки топлива и посадка, ожидание резервного борта. оно мне надо?

новые, да. но с теми же эмбраерами не сравнится. не говоря уже о боинг-аэробус [опять как дилетант говорю]

Yohanga · 21-10-2014, 09:33

Цитата:

Сообщение от Zigay

скажем так, по городским новостям чаще всего проходят информация о проблемах с ан148. не фатальных, но типа лампочка сработала, шасси не убралось... в итоге пару часов выработки топлива и посадка, ожидание резервного борта. оно мне надо?

новые, да. но с теми же эмбраерами не сравнится. не говоря уже о боинг-аэробус [опять как дилетант говорю]

Слышал ли ты в новостях о том как самолет сел мимо полосы зимой? Если нет и полез искать в интернете, то это показывает, что новости публикуют очень избирательно...

На счет боингов и эирбасов, у нас они тоже новые не летают. Разьве что у Аэрофлота и Нордстара. У них не так давно тоже не убрались шасси, кстати. Хотя самолеты совсем новые... Я могу много чего написать на тему новых, старых и ушатаных самолетов, но озвучивать названия авиакомпаний не хочу.

Zigay · 21-10-2014, 09:40

[чувствует подвох и готовиться быть размозженным]... нет. где-то было, что сел на рулёжную дорожку, но вроде не у нас

Чиффа · 21-10-2014, 10:09

Цитата:

Сообщение от Yohanga

Я могу много чего написать на тему новых, старых и ушатаных самолетов, но озвучивать названия авиакомпаний не хочу.

Я, я хочу)
Я вот с Трансаэро больше не полечу, если будет выбор. Попался один такой экземпляр этим летом, что экспериментировать не хочу больше.

20-10-2014, 16:22	#1
Humppamies Ї Регистрация: Jul 2006 Адрес: 2004765 Сообщения: 650	Я думаю, Йоханга таким образом пытается намекнуть, что эмбраеры у МАУ все 2012-2013 года и их в принципе с 2004 года выпускают, так что "старыми" в общепринятом понятии их назвать никак нельзя. __________________ Мы - команда, вы - проект

21-10-2014, 11:13	#7
грициан Danger CC Регистрация: Jul 2006 Сообщения: 4,244	Из свежего: авиакатастрофа во Внуково. __________________ Подпись

21-10-2014, 10:58	#5
Zigay Senior Member Регистрация: Aug 2007 Сообщения: 865	спасибо за разъяснения! стало чуть понятнее. про место между сидениями - да, я имел ввиду самолеты конкретных компаний конечно. с моим ростом "около 2 метров" иногда неловко просить впереди сидящего не откидывать кресло, потому что ему это всё равно не удастся, а мои колени он побережёт

21-10-2014, 09:40	#14
Zigay Senior Member Регистрация: Aug 2007 Сообщения: 865	[чувствует подвох и готовиться быть размозженным]... нет. где-то было, что сел на рулёжную дорожку, но вроде не у нас

Здесь присутствуют: 1 (пользователей - 0 , гостей - 1)