Незнайка в СПб, 23 февраля

[Demidroll]

Точка номер 3, где перепутаны X и Y. Эта точка была задана в самом начале - туда все ехали.

[Ksyu]

Спасиба ааагромное организаторам за такую интересную игру
Утро у нас прошло весьма позитивно в связи с тем, что на каком-то из заданий мы ошиблись с одной координатой и дальше уже играли в альтернативную точку со своими координатами. Более того, мы даже умудрялись делать задания и находить искомое Например, задание с несколькими Незнайками сделали в два счета: заехали по своими координатам в какие-то гребеня и нашли аж 16 Незнаек, рядком выстроенных вдоль дороги. Правда, пятеро из них были безголовыми, но это ерунда по сравнению с тем позитивом, которым нас после этого накрыло)))

Наши Незнайки:

[Valerik]

Сообщение от Demidroll

Точка номер 3, где перепутаны X и Y. Эта точка была задана в самом начале - туда все ехали.

Я думаю Лиоска на это что нить напишет. Вам же, уважаемый, рекомендую сначала понять суть а потом кидаться словами.

Вы не правы

[MiX]

Спасибо ОтВинта за поддержку и теплые слова Оченно приятно.

Теперь вопрос К ОРГАНИЗАТОРАМ. В каких случаях можно брать тайм-аут? В правилах это не прописано никак, то есть порождает опасный прецедент.
Могу привести миллион причин, по которым в следующих гонках я лично смогу просить тайм-аут для моей команды. Пробили колесо, домкрата нет, стояли ловили кого-нибудь с домкратом. Закончился бензин, бегали покупали канистру и бензин. Остановили на посту, перевернули всю машину, искали наркотики и оружие. Попали в аварию, ща дождемся Гайцов, оформим и продолжим гонку. И.т.д. Тем более, что непонятно как оценивать временные затраты на этот тайм-аут.
Надо ли это проекту? К чему это приведет?
Я не настаиваю на пересмотре результатов. Тем более, если бы этот вопрос был только в нашей команде, то я его бы и не поднял. Превращать следующие гонки в фарс, когда все будут звонить и просить тайм-аут - смешно.

Поэтому, уважаемые орги, дайте свою оценку этой ситуации, и опишите дальнейшие действия по предотвращению использования этого, для влияния на результат гонки.