машина для девушки за 150тр. реальность или миф?

[craton]

Сообщение от Го

Бочку можно. Или пассат B3 на моновпрыске. +30 на подвеску и ремни и на год точно хватит. Выживаемость в ДТП - 100%.

Плюсую. Есщё туда г3/венто тож на моновпрыске. Если найти не гнилую (есть ещё такие), то год точно отъездит. У Бовта вот г3 1991 года вроде ещё ездит. Это из тяжёлых. Если поновее хочется, то матиз разве что укладывается.

Ну либо покурить про кретиты автомобильные с бай-бэк. Ведь я так понял, что через год-два машина не нужна будет. Так что может и подойти с экономической точки зрения.

[marlboro_]

Сообщение от craton

Ну либо покурить про кретиты автомобильные с бай-бэк. Ведь я так понял, что через год-два машина не нужна будет. Так что может и подойти с экономической точки зрения.

да действительно машину через год-полтора нужно будет слить, за ненадобностью
а что за тема с бай-бэк ?

кредит думаю что нет.

[craton]

Сообщение от marlboro_

да действительно машину через год-полтора нужно будет слить, за ненадобностью
а что за тема с бай-бэк ?

кредит думаю что нет.

Кредит с обратным выкупом. Типа через окончание какого-то срока ты сдаёшь авто обратно в салон и покупной стоимостью гасишь остаток кредита. В пересчёте на месячный платёж стоит дешевле, чем обычный автокредит.

[Pukkaras]

Ну а я бы ваще за эти деньги взял субу GC атмосферку. Человек поездит и вероятнее всего у него проснется любовь к этой марке. Полный привод, неубиваемая подвеска, отличная управляемость, ну и атмосферное двигло надежное у суб!

[sinner]

Сообщение от Pukkaras

Ну а я бы ваще за эти деньги взял субу GC атмосферку. Человек поездит и вероятнее всего у него проснется любовь к этой марке. Полный привод, неубиваемая подвеска, отличная управляемость, ну и атмосферное двигло надежное у суб!

Особенно надежен 4 цилиндр ))) могу сразу контактик Коли из бокса #0 подкинуть.

[marlboro_]

не, ну фантазии это хорошо,
так у нас помнится пару лет назад продавалась на форуме 540 в 34 кузове,
тоже 100 т.р. стоила

[Волшебник]

Сообщение от marlboro_

не, ну фантазии это хорошо,
так у нас помнится пару лет назад продавалась на форуме 540 в 34 кузове,
тоже 100 т.р. стоила

Только помнится в ту 540 надо было ввалить ещё 200+ до приличного, в моём понимании, состояния. А так да. Продавалась. Тут вопрос в том, что хочешь купить: конструктор, ведро или машину, которая будет ездить. Если последний вариант - то это матиз или что-то наподобие. Можно долго говрить о том какие охуенные были бы старые немцы. Только если в них не вливать бабло постоянно, то они превращаются в недвижимость. И не смотря на все старания они всё равно гниют.

[Bersem]

есличо коллега красненький матиз продавать думает, не нарвится ей в пробках стоять и опыта ноль

[Го]

Сообщение от Волшебник

Можно долго говрить о том какие охуенные были бы старые немцы. Только если в них не вливать бабло постоянно, то они превращаются в недвижимость. И не смотря на все старания они всё равно гниют.

Не скажи, бочка моя 1989 года на 120 ушла в отбойник на каде. Стесало треть капота по диагонали, крыло, бампер, радиатор и фара в хлам, но своим ходом я её отогнал к обочине. Сам цел абсолютно, железо на капоте пришлось отгибать клещами с трудом. Хоть мне и казалось, что капот гнилой. Лонжерон чуть-чуть погнуло. Пол в идеале был. За три года юзания в хвост и в гриву менял подвеску один раз и расходники типа колодок и ремней.
Сгнило в ней только крыло левое, китайское.

[Pukkaras]

Сообщение от sinner

Особенно надежен 4 цилиндр ))) могу сразу контактик Коли из бокса #0 подкинуть.

от контактика не откажусь!
а 4ый цилинд ярко выраженная проблема на турбовых движках, атмосферки так от этого не страдают при нормальном обслуживании.

[dr.obchick]

Renault Symbol.

[sinner]

Сообщение от Pukkaras

от контактика не откажусь!
а 4ый цилинд ярко выраженная проблема на турбовых движках, атмосферки так от этого не страдают при нормальном обслуживании.

Атмосферники страдают даже больше. Диагностируются меньше...
Контакт в лс

[areadna]

я б брала какую-нить ладу, а не древнее ведро, ее хоть чинить дешево