Работа: поиск/предложение

[Волшебник]

Сообщение от Pautinych

а денег? денег-то сколько?

От 30 и выше, в зависимости от загруженности.

[III007III]

Сообщение от Волшебник

От 30 и выше, в зависимости от загруженности.

Убил весь интерес этим постом =)))

[Волшебник]

Сообщение от III007III

Убил весь интерес этим постом =)))

А сколько должен стоить подобный товарищ, с учётом того, что большую часть времени он будет проводить в офисе, ему не будут ебать мозги по поводу времени появления на работе, а во время командировок нет кройки на гостиницах/перелётах, к тому же он многому научится?

[III007III]

Сообщение от Волшебник

А сколько должен стоить подобный товарищ, с учётом того, что большую часть времени он будет проводить в офисе, ему не будут ебать мозги по поводу времени появления на работе, а во время командировок нет кройки на гостиницах/перелётах, к тому же он многому научится?

Мне кажется 50+

[Pautinych]

Сообщение от III007III

Мне кажется 50+

Я бы сказал 45-50. И какой-то ощутимый "+", а не мифическое "выше", которое может оказаться тысячей...
А что касается возможности научиться - то тут вообще спорный вопрос - а надо ли это ставить в плюс, в достаточно узком секторе?

[Heckfy]

Мне кажется, что люди несколько ебанулись оценивая инженеров дешевле, чем работника "Теремка".

[Волшебник]

Сообщение от Heckfy

Мне кажется, что люди несколько ебанулись
оценивая инженеров дешевле, чем работника "Теремка".

Тут вопрос в том, что большинство считающих себя инженерами надо отправить в теремок на работу, ибо на большее они не способны. Опять же: практика показывает найти адекватного сотрудника за желаемые деньги - вполне возможно, не смотря на все крики по поводу "денег мало".

[Walker]

Сообщение от Heckfy

Мне кажется, что люди несколько ебанулись оценивая инженеров дешевле, чем работника "Теремка".

так там не инженер нужен-то.
чисто мальчик после ПТУ.

[Волшебник]

Сообщение от Pautinych

Я бы сказал 45-50. И какой-то ощутимый "+", а не мифическое "выше", которое может оказаться тысячей...
А что касается возможности научиться - то тут вообще спорный вопрос - а надо ли это ставить в плюс, в достаточно узком секторе?

45-50 оклад - только если этот человек уже будет знать что и как надо делать. А платить такую зарплату человеку, который нихуя не умеет по направлению, я как-то не готов. За эти деньги он должен нормально писать и говорить на английском и хорошо понимать основы схемотехники, знать кучу всякого, связанного с работой из физики и быть в состоянии организовать рабочий процесс, а не вы>бывать мне мозг по каждой мелочи. Я могу и продолжать. Готов сказать что всё это можешь - я готов разговаривать. Только большинство почему-то считают что если у них есть электротехническое образование то это является поводом просить от 50-ти и выше. При этом чувак скорее всего окажется дрищём, который не сможет поднять 100 а/ч батарею на высоту своего роста. Текущий инженер на руки получает порядка 50-ти в месяц, с учётом того, что большую часть времени проводит в офисе. 40 из которых - это белая зп.

[McLuck]

А где территориально и можно-ли просто иметь высшее техническое образование, не связанное с электричеством?
А то давно ищу работу и что-то уже приуныл

[Walker]

Ты б хоть подпись сменил, на время поиска работы.

[ZORGer]

В порядке флуда. Я всегда думал, что этот анекдот актуален только для специальностей в ИТ. Вас почитаешь, и понимаешь, тчо не только. =)

Если бы водителей принимали на работу так же, как программистов, то выглядело это примерно так.
Вакансия: водитель.
Требования: профессиональные навыки в управлении легковыми и грузовыми автомобилями,троллейбусами,трамваями, поездами метрополитена и фуникулера, экскаваторами и бульдозерами, спецмашинами на гусеничном ходу, боевыми машинами пехоты и современными легкими/средними танками, находящимисяна вооружении стран СНГ и НАТО.
Навыки раллийного и экстремального вождения обязательны. Опыт управления болидами "Формулы-1" - приветствуется. Знания и опыт ремонта поршневых и роторных двигателей, автоматических и ручных трансмиссий, систем зажигания, антиблокировочных систем, навигационных систем и автомобильных аудиосистем ведущих поизводителей - обязательны. Опыт проведения кузовных и окрасочных работ - приветствуется. Претенденты должны иметь сертификаты Mercedes, BMW, а также справки об участии в крупных международных ралли не более чем двухлетней давности.
Зарплата: 1500-2500 рублей, определяется по результатам собеседования.